在新能源 SUV 市场卷到极致的今天，空间、智能、性能几乎成了绕不开的关键词。但要把这三点同时做到位，还能兼顾设计感与个性表达，并不容易。方程豹钛 7 给出了一个颇具想象力的答案。它的定位是“科技大空间 SUV”，但从设计到智能生态，再到驾控与安全，你会发现这台车远不止“空间大”这么简单。近日的成都车展上，方程豹钛 7 正式亮相，预计售价在25-30万元左右，或将于10月正式上市。

外观：硬朗科技，路虎的面子

第一眼看钛 7，你会觉得它带着一股路虎式的“面子气场”。车身尺寸达到 4999×1995×1865mm，再加上接近两米的车宽和近 5 米的车长，光是体量就足以压人一头。

前脸设计尤其有记忆点。双 L 形灯带 + 方形头灯，像机械瞳孔般复古又前卫。中间的 “H 型”面板搭配隆起的机盖线条，显得饱满有力。侧面则用 大比例方舟舷窗来营造开阔感，星辰尽收眼底。再加上模组化的 方舟护甲，既有科技感，又不乏实用性。整体视觉效果硬朗、豪华，同时又带着点科幻气息，让人一眼认出这是一台有“个性”的 SUV。

钛 7 在颜色选择上也下了功夫。高闪珠光工艺的车漆，能在阳光下呈现出动态变化。三种内饰配色——雪隐灰、暮云橙、日蚀蓝——既清新，又能呼应不同用户的审美偏好。

内饰与空间：科技大平层，家一般的舒适

进入车内，首先感受到的是“横平竖直”的空间哲学。内饰线条干净利落，横向延伸带来开阔感，垂直设计则强化了空间感。再配合大面积天窗、纯平悬浮仪表台，整个座舱如同“大平层”客厅。

钛 7 的空间优势不只是视觉感受。3310mm 有效舱长 + 70.9% 得房率，让它在同级 SUV 里几乎没有对手。前后排头部空间接近 1.1 米，乘员舱净高 1364mm，孩子甚至能在车里直立穿行。再加上 1000L 后舱和放倒二排后的 1880L 超大空间，露营装备、自行车、婴儿车都能轻松装下。全车 47 处储物空间，足以让家庭用户告别凌乱。

舒适性方面，钛 7 直接把座椅做成了“移动沙发”。真皮 + 通风棉 + 软绵 + 悬簧的四层架构，坐感柔软又有支撑。电动调节、通风加热全系标配，前排甚至自带按摩。副驾一键舒享模式，长途小憩时完全能躺平。再配合云感头枕和智能新风系统，车内体验几乎媲美豪华品牌。

五感座舱：不仅是空间，更是沉浸体验

钛 7 把“沉浸式体验”玩到了极致。

听觉：20 扬声器 + 1600W 峰值功率，7.1.4 环绕声场。主驾头枕自带独立音响，既能打造专属声场，也能导航、电话不打扰其他乘客。

嗅觉：绿息、木息、果息三款香氛，氛围感拉满。

触觉：软质真皮、仿麂皮绒面料头枕，触感细腻亲肤。

味觉：-6℃ 至 50℃ 可调的冷暖冰箱，夏天冰镇饮料，冬天保温咖啡。

视觉：七屏联动，从 26 英寸 HUD 到后排可插拔娱乐屏，信息共享和娱乐体验同步进行。

再加上环绕式氛围灯、超大天窗，夜晚开车时仿佛置身于“移动星空舱”。

智能与生态：车是空间，也是生活延伸

作为一款 BYD 系的新车，钛 7 在智能生态上的探索颇具亮点。

BYD Pad 让后排娱乐、儿童模式、家长监控都能兼顾。智能儿童座椅、车载智能眼罩等配件，直接把家庭出行的痛点考虑周全。AIoT 平台则进一步打通车、家、生活的场景，让“车就是第二个家”不再是概念。

特别是搭载了 方程豹专属 AI 管家，不仅能提供壁纸和场景氛围定制，还能一句话切换“宝宝模式”“小憩模式”“露营模式”等八大场景。露营时外放电、氛围灯一键开启，洗车时自动关窗锁车，这些细节足够打动年轻家庭和喜欢户外的用户。

驾控与性能：不只是“好开”，还有性能底气

钛 7 虽然主打大空间，但在底盘和动力上也没含糊。

前双叉臂 + 后五连杆悬架，搭配铝合金下摆臂和全框式副车架，操控性和舒适性兼得。抗侧倾、制动点头控制得当，开起来不拖沓。

笼式车身结构，热成型钢占比 22.8%，高强度钢占比 78.4%，安全性对标双五星。9 气囊全系标配，足够厚道。

动力方面，四驱零百加速 4.5 秒，最高时速 190km/h，完全能满足性能玩家的需求。

续航层面，200km 纯电续航覆盖日常通勤，60L 油箱 + 插混系统带来 1300km 综合续航，长途旅行不焦虑。

总结：钛 7，正在重新定义“科技大空间 SUV”

综合来看，方程豹钛 7 把“硬派 SUV 的面子”和“家用 SUV 的里子”结合在一起：外观有气场，空间够阔绰，座舱足够豪华智能，驾驶性能也不拖后腿。它不是一味追求运动感的城市 SUV，也不是只强调越野的硬派 SUV，而是试图成为家庭与个性兼顾的“全场景科技大空间 SUV”。

如果说路虎代表的是传统豪华硬派，那么钛 7 就是在新能源时代给出了另一种解法：既要面子，更要里子，还能让生活和娱乐无缝接入。这种平衡感，或许正是钛 7 最打动人的地方。