车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 颐圣
编辑 ｜ 志豪

车东西9月1日消息，截至2025年8月，地平线征程系列车载智能芯片累计量产出货量突破1000万套，成为国内首个达到该规模的车载智能计算方案的品牌。

8月29日，地平线在成都国际车展举办“征程千万量产见证仪式”，邀请合作伙伴、用户代表和媒体参与，并提出未来3-5年将推动HSD（城区辅助驾驶系统）实现千万级量产目标。

▲地平线征程系列产量突破1000万

目前，地平线已与全球超过40家车企及品牌建立合作关系，其中包括中国前十大车企，覆盖超过400款车型，累计服务超过600万车主。据统计，市场上每三台智能汽车中约有一台搭载地平线芯片。

一、征程6系列已有5个量产版本 已获得多个定点

从产品演进与技术架构来看，征程系列的发展历程从“征程2”开始实现了实现中国车载智能计算方案量产突破。

如今，“征程6”系列则实现了覆盖从L2辅助驾驶到城区辅助驾驶的全阶需求，基于新一代BPU纳什架构，算力范围10-560 TOPS。

地平线自研的BPU（智驾专用计算架构）经历三代迭代，十年间计算性能提升超过1000倍，为征程系列提供核心算力支持。

▲地平线征程系列主要产品

目前，征程6系列主要有5个量产版本：

其中，征程6B面向入门级主动安全领域，已完成点亮。博世基于该芯片开发的新一代多功能摄像头平台预计2026年中量产，已获得多家车企项目定点。

征程6E/M则定位中阶辅助驾驶，已获得20余家车企定点，覆盖100余款车型。本届成都车展期间，埃安霸王龙、岚图梦想家（参数丨图片）等搭载征程6E/M的新车上市或开启预售，预计今年将赋能超过15款新车。

征程6P是征程系列的高性能版本，算力达560 TOPS，支持地平线自研的HSD城区辅助驾驶系统。

▲地平线在成都车现场

HSD采用端到端架构和强化学习技术，首款搭载车型星途ET5预计于2025年11月量产，目前已获得10余款车型定点。

博世在活动中表示，征程系列突破千万量产反映了中国智能驾驶产业的规模化进程，并强调双方在摄像头平台和辅助驾驶方案上的合作。

除征程6B项目外，基于征程6E/M的博世纵横辅助驾驶升级版已获得10余款车型定点，预计年内量产。

地平线认为，征程系列突破千万量产标志着国内智能驾驶产业从起步阶段进入规模化应用阶段。公司将继续推进软硬件一体化方案，扩大HSD系统的量产应用，目标是在未来3-5年实现千万级HSD装车。

▲地平线征程6P及HSD将在星途ET5首发

在成都车展期间，地平线同步举办“智驾科技畅行俱乐部”快闪活动，设置征程产品展示区、量产科普区、场景体验区、HSD功能展示区和用户价值区，展示征程系列产品及量产流程，并展出搭载征程6系列的多款新车，包括星途ET5、比亚迪秦L EV和埃安霸王龙。

▲维他动力机器狗

此外，地平线旗下机器人平台也展示了多款智能产品，如维他动力机器狗和云鲸扫地机，体现其在智能计算领域的应用拓展。

结语：地平线加速产业布局

地平线征程系列芯片突破千万量产，不仅是企业自身的重要节点，也反映出国内智能驾驶产业正加速进入规模化应用阶段。

从产品迭代到生态合作，再到HSD系统的布局，地平线正在构建软硬件一体化的技术路径。

随着地平线获得更多车企定点和新车型落地，未来几年，辅助驾驶技术的普及速度将成为行业竞争的关键变量。

对于整个产业链而言，如何在算力、算法和量产能力之间保持平衡，将决定智能驾驶从“可用”走向“好用”的进程。