8月29日，宝马集团携旗下BMW、BMW M和MINI品牌亮相2025成都车展。全新BMW M2 CS双门轿跑车、新BMW XM Label、全新BMW X3 M50和新BMW i4 M60四款M家族车型上市；X家族主力车型身披“曜夜套装”同步登场；MINI则是推出全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版。

全新BMW M2 CS双门轿跑车基于第二代BMW M2打造，就在上个月以7分25秒534创造了量产紧凑车纽北赛道新纪录。新车哑光黑色前导流板搭配和经过优化的CS专属黑色进气格栅，辅以碳纤维一体式鸭尾后备箱盖搭配专属碳纤维后扩散器。

全新BMW M2 CS双门轿跑车通过碳纤维装备大幅轻量化，包括后备箱盖、后扩散器、车顶、前排桶形座椅等，搭配锻造铝合金轮毂让整车减重约30公斤。其中，设计有一体式“鸭尾”的碳纤维后备箱盖并未直接将象征着“高性能”的碳纤维纹路暴露在外，而是将其涂装成与车身同色。此外，全新BMW M2 CS双门轿跑车还是目前BMW在售车型中唯一提供半热熔Ultra赛道轮胎的车型。

全新BMW M2 CS双门轿跑车搭载的M六缸机进行了升级和强化，拥有390千瓦、650牛·米动力的发动机，在8速M Steptronic手自一体变速箱的加持下，零到百公里加速时间为3.8秒。

全新BMW M2 CS双门轿跑车车身高度降低8毫米，M自适应悬架、M Servotronic随速助力转向系统等也经过精确优化，提升车辆在所有驾驶场景中的动态响应。全新BMW M2 CS双门轿跑车的动态稳定控制系统和M Mode的设置也经过了精确的优化调校，以满足在赛道上的驾驶需求。

全新BMW X3 M50搭载B58发动机。发动机最大功率提升至293千瓦，峰值扭矩则达到540牛·米，令新车百公里加速时间比前代车型快0.6秒。

全新BMW X3 M50底盘技术经专属调校，硬朗风格的减震器设置，并适度增加了弹簧刚度和防倾杆强度；结合车型专属的弹性运动学设计，底盘设置更为直接；M自适应悬架的电子控制减震器，可单独连续调节每个车轮的阻尼力，从而提高灵活性和舒适性；可变运动型转向系统，可实现精准、迅速、灵活的转向响应。

全新BMW X3 M50后桥标配M运动型差速器可根据实际情况和路况，在0%到100%之间调节锁止扭矩。结合BMW xDrive智能全轮驱动系统，可在前后轮之间实现完全可变的动力分配，从而最大限度地提高牵引力、方向稳定性和过弯动态性能。

新BMW XM Label搭载4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统，最大功率550千瓦，峰值扭矩1000牛·米。新车在设计新增更加凸显运动型格的23英寸黑色轮毂，内饰上还配备全新暗蓝色和黑色、带有真皮自然纹路的原生复古真皮座椅。此外，新车还在后排配备透光度仅为5%的隐私玻璃。

新BMW i4 M60搭载的BMW eDrive电驱系统换装碳化硅逆变器，最大功率提升至442千瓦，百公里加速时间为3.7秒，续航达609公里（CLTC标准）；作为中期改款车型，新BMW i4 M60的外观采用全新样式的专属格栅，且标配自适应LED大灯与激光尾灯，车内则提供璀璨水晶质感内饰组件。

本届成都车展，宝马集团还推出了全系标配“曜夜套装”的新BMW X5，以及新增“曜夜套装”的全新BMW X3长轴距版和新BMW X1；BMW 5系新增宝石青车漆；此外，第9代(BMW)操作系统也在持续OTA，DeepSeek深度思考能力也将“上车”。

MINI品牌方面，全新电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版采用辣椒红车身涂装，并首次在全新电动JCW车型上应用了白色车顶。性能配置方面，新车集成了碳化硅电机和集成底盘控制系统DIVC。

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