8 月 27 日，世界文化遗产都江堰畔迎来一场特殊的汽车发布会 —— 坦克品牌在此举办 " 开启越野新时代 " 全新坦克 500 上市活动。这不仅是首次在都江堰落地的汽车发布会，更以 " 长城 Hi4 致敬中国智慧 " 为核心，将千年水利工程的治水哲学与现代汽车科技深度融合，为豪华越野市场注入全新活力。作为长城汽车 30 余年造车底蕴的集大成者，全新坦克 500 定位 " 全场景智能豪华越野 SUV"，推出 Hi4-Z、Hi4-T 及 3.0T V6 燃油三种动力版本，售价区间 33.5 万 - 37.5 万元，相较预售价格进一步让利，叠加丰富权益，上市前 24 小时预售订单便突破 1.1 万辆，尽显市场热度。

这场发布会选址都江堰并非偶然，其核心技术 Hi4-Z 的设计理念，正与这座千年水利工程的治水哲学隔空对话。都江堰以 " 鱼嘴分水、宝瓶口控流、飞沙堰泄洪 " 的智慧，实现岷江水流 " 乘势利导、按需分配 "，2300 年来持续滋养成都平原；而全新坦克 500 的 Hi4-Z 技术，则通过 " 功率分流 + 三挡 DHT + 双电机四驱 " 的联动，构建起能量分配的 " 微观都江堰 "。其中，" 功率分流行星轮 " 如同都江堰的 " 鱼嘴 "，可根据驾驶需求灵活拆分发动机动力：一部分直接驱动车轮保障动力输出，如同内江供水灌溉；另一部分流向发电机为电池补能，恰似外江疏导洪水。配合全球最短的纵置 3 挡混动变速箱（长度仅 560mm，较传统缩短 20%）与前后双电机，Hi4-Z 实现了 4.6 秒零百加速、201km WLTC 纯电续航及馈电 8.6L/100km 油耗的 " 全能表现 "，既解决了传统越野车高油耗的痛点，又避免了新势力车型越野能力不足的短板，真正做到 " 城市通勤 0 油耗，长途越野无焦虑 "。

在智能化领域，全新坦克 500 更是打破了 " 越野车重性能轻智能 " 的行业偏见。其搭载的长城第三代智能辅助驾驶系统 Coffee Pilot Ultra，以 " 真无图全场景 NOA" 重构辅助驾驶体验：全车 27 个传感器（含激光雷达、800 万像素前视摄像头）覆盖前向 250 米、后向 150 米感知范围，不仅能精准识别锥桶、施工围墙等特殊障碍物，还能应对收费岗亭、环岛、无保护左转等复杂场景 —— 标准路口通行成功率超 97%，进出匝道成功率＞99%，甚至支持 100 米倒车循迹与 3km 记忆泊车，让 " 大越野车 " 也能实现 " 有位就能停 "。配合 Coffee OS 3 智慧座舱，6 屏联动（含 17.3 英寸 3K 后排娱乐屏）、960W 头枕私享声场与 Coffee GPT 语音助手，将硬派越野的 " 粗犷 " 与智能座舱的 " 细腻 " 完美融合，实现 " 导航独享、影音沉浸 " 的移动头等舱体验。

设计层面，全新坦克 500 以 " 中式新豪华 " 重塑审美范式，让文化底蕴成为差异化标签。新增的 " 敦煌绿 " 车漆，灵感源自敦煌壁画中的石绿矿物颜料，通过与巴斯夫联合研发的纳米级研磨色浆（粒径＜100 纳米，与劳斯莱斯钻石黑同级），历经 10 万种调色验证而成，不仅具备 3000 小时氙灯老化测试（较行业标准提升 50%）的耐候性，更承载着中国古典艺术的厚重感 —— 预售阶段该配色订单占比达 35%，印证了消费者对文化赋能设计的认可。车身细节处，" 举折中网 " 复刻古建坡屋顶的曲线张力，" 斗拱大灯 " 还原皇家建筑的榫卯逻辑，" 丹陛石副仪表板 " 则以宫殿台阶为灵感，营造 " 步步向上 " 的仪式感，这些设计既规避了豪华车市场常见的 " 欧美化 " 跟风，又以东方美学的 " 中正大气 " 打动用户。

在用户体验维度，全新坦克 500 将 " 冰箱彩电大沙发 " 的舒适感与越野场景深度结合，真正实现 " 一车满足全家需求 "。5.4L 车载冷暖冰箱支持 - 6 ℃至 50 ℃调节，20 分钟即可从 25 ℃降温至 0 ℃，无论是沙漠穿越中的冰饮，还是长途行车中的温奶，皆能从容应对；前后排 Nappa 真皮座椅历经 78 道工艺打磨，配备通风、加热、8 模式按摩功能，二排座椅可接近纯平放倒形成 1489L 储物空间，兼顾 " 奶爸用车 " 与 " 越野装备装载 " 需求。而针对不同用户群体，新车更是精准匹配需求：对 " 超级奶爸 " 而言，它是兼顾家庭通勤与远方探索的伙伴；对 " 硬核越野玩家 " 来说，纯电通勤降低用车成本，智能辅助驾驶缓解长途疲劳；对 " 酷飒大女主 " 而言，中式设计与灵活操控使其成为出街时尚单品 —— 这种 " 全场景适配 " 能力，正是其区别于传统豪华 SUV 的核心优势。

为进一步降低购车门槛，坦克品牌推出极具诚意的权益政策：Hi4-Z、Hi4-T 智享版用户可享总价值 4.1 万元的标配配置（含 2.6 万元 NOA 辅助驾驶、1 万元后排娱乐屏、5000 元冰箱），上市期订车还能叠加 3.8 万元限时豪礼（含 3000 元定金抵 6000 元、1.5 万元坦克老车主增换购补贴、4000 元辅助驾驶保障服务）；基础版车型亦有 2.6 万元礼包与 5 大基础权益（5 年 / 15 万公里质保、首任车主三电终身保修、5 年免费道路救援等）。这种 " 无套路 " 的权益设计，既贴合当下消费者对 " 性价比 " 的关注，也体现了品牌对用户的长期关怀。

全新坦克 500 的上市堪称中国豪华越野市场的 " 破局之作 "。过去，该市场长期被外资品牌主导：日系强调越野性能却忽视智能化，BBA 中大型 SUV 侧重豪华感但越野能力薄弱，新势力车型虽主打智能却缺乏越野基因。而全新坦克 500 则以 " 越野 + 智能 + 豪华 " 三位一体的定位，填补了这一市场空白 —— 其 3.0T 版本打破外资大排量技术垄断，Hi4-T/Hi4-Z 版本则顺应新能源转型趋势，形成 " 燃油 + 混动 + 插混 " 的全动力布局，这种 " 不偏科 " 的产品策略，恰是当下汽车行业 " 全场景价值竞争 " 的缩影。更值得关注的是，长城汽车连续多年研发投入超百亿元，构建起覆盖传统动力与新能源的技术护城河，2025 年上半年授权专利达 2962 项（新能源专利 1118 项），这种 " 技术长期主义 " 不仅支撑了全新坦克 500 的产品力，更为中国品牌高端化提供了 " 硬支撑 "。

目前，坦克用户足迹已遍布 30 个国家和地区，坦克 500 在欧亚成为特勤局指定用车，在中东成为 " 土豪新宠 "，在阿联酋利瓦沙漠碾压外资大排量车型 —— 这些海外认可，标志着中国汽车品牌已从 " 性价比输出 " 转向 " 技术与文化输出 "。正如长城汽车董事长魏建军所言：" 都江堰的伟大在于为百姓谋长远之利，长城汽车也要研发守护用户利益、创造社会价值的可靠技术。"