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电动知家消息，2025年7月中旬，特斯拉正式在印度开启销售之旅，然而其备受瞩目的印度市场首秀却遭遇了“滑铁卢”。据彭博社9月2日报道，自预订开始以来，特斯拉在印度仅收到了约600份订单，这一数字与公司内部预期相去甚远。

特斯拉进军印度市场的最大障碍直接而明显：价格。由于印度目前对进口汽车征收高额关税，特斯拉入门级车型在印售价超过600万卢比（约合68,000美元）。这一价格远高于印度电动汽车市场的主流区间——220万卢比（约25,000美元）。在印度，约80%的电动汽车销售都发生在这一价格水平以下。印度整个电动汽车市场仅占汽车总销量的约5%，而高端市场更是小众中的小众。数据显示，2025年上半年，印度全国价格在450万至700万卢比之间的电动汽车销量仅为2,800辆。

与此同时，特斯拉的竞争对手们却在印度市场表现得风生水起。中国车企比亚迪自 2021 年起就在印度销售豪华电动车型，截至 2025 年上半年已售出 1 万辆，且其车型价格相对更具优势，如海豹（参数丨图片） 7 起售价约为人民币 42 万元，对高净值人群的吸引力不容小觑。此外，印度本土车企塔塔汽车也在电动汽车领域占据领先地位，其市场份额高达 42%，旗下的 Nexon EV 等车型凭借亲民价格（约人民币 12.49 万 - 17.19 万）深受消费者喜爱，进一步挤压了特斯拉的市场空间。

除了价格和竞争因素外，印度的基础设施状况也为特斯拉的市场推广带来了诸多挑战。一方面，印度的充电网络尚不完善，特斯拉虽已在孟买和新德里等地建立了充电站，但数量有限，远不能满足大规模用户的需求。另一方面，印度的道路状况不佳，存在大量坑洼、交通秩序混乱以及道路上有牲畜等问题，这可能会影响特斯拉车辆的驾驶体验和性能发挥，从而让部分消费者对其望而却步。