大众ID.2all概念车量产版，正式定名为ID.Polo，大众还透露，该车将于2026年正式上市。

真没想到，当大部分人以为Polo 要停产之际，Polo 带电后又活过来了！看来大众是真舍不得Polo 这个IP。按大众这个套路，未来ID.3 会不会也改名叫ID.Golf?

大众ID.2all概念车很早就曝光了信息，长宽高为4050/1812/1530mm，轴距2600mm。按这体量，放在国内市场也只能和吉利星愿、比亚迪海鸥等坐一桌了，不知道未来国产会不会加长轴距？

外观就是ID. 2all概念车的那套了，前脸采用封闭式设计，配贯穿灯带，灯带中央为可以点亮的大众LOGO。不过从外网的视频看出，后门门把手隐藏在C 柱上，设计还挺巧妙的，就是第一次上车的乘客有点懵。

内饰估计也不会有大的改变，就是概念车直接量产版，不过概念车上有用了带按摩功能的电动座椅，如果量产后能保留，还挺有吸引力的！

按概念车的动力和续航性能，ID.Polo 技术规格并不低，搭载前置电机，电机最大功率166千瓦，最大输出马力226马·力。这动力可比国内的ID.3 强多了。WLTP续航里程达到450公里，20分钟内从10%充电至80%。后悬架量产后也应该会是扭力梁结构。

最关键的是定价了，海外版售价肯定不会低，但到了国内，参考ID.3 的售价，ID.Polo 卖 8 万元左右，保持概念版的动力性能，其实性价比还是不错的！（图文：Gerald）