6-10万元纯电小型车市场，或许正被极狐T1彻底改写规则。就在昨晚，极狐T1正式开启预售，共推出五款配置车型，预售价为6.88-9.38万元。以2770mm轴距、181mm离地间隙的硬核表现，打破A0级车“空间小、配置低、场景窄”的同质化困局，将纯电平台的四轮四角属性发挥到极致。值得一提的是极狐T1，2小时订单突破11068台。

极狐T1长宽高分别为4337mm*1860mm*1572mm，轴距为2770毫米，超越了海鸥（2500mm）、星愿（2650mm）等主流车型。新车后排膝部空间达820mm，1.85米乘客可跷二郎腿。后备箱459L+74L暗格，前排一键放平秒变双人床，最大容积可拓展至1352L，搭配2.34㎡天幕，化身“移动星空房”。

另外，极狐T1也具有着极高的通过性，181mm离地间隙媲美绝大多数的SUV，电池托底风险降60%，低速智能转向让5.2m转弯半径的窄路掉头更轻松。

智能化方面，新车配备了8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控多媒体触控屏，内置极狐最新的车机系统，该系统支持全场景AI语音助手，华为HiCar、苹果CarPlay及安卓Carlink均支持互联功能。其他配置方面，新车配备有热泵空调、360度全景影像、透明底盘、电动尾门、50米循迹倒车功能及场景化自动泊车等驾驶辅助功能。

依托北极星架构与一体化压铸技术，极狐T1实现“B级空间塞进A0级车身”。动力方面，极狐T1采用前置单电机布局，提供高低两种功率电机调教，最大功率分别为95kW和70kW；电池组则搭载极光电池42.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为320公里和425公里。同时新车具备快充功能，30%充至80%电量仅需16分钟，并且还带有3.3kW的外放电功能。

其实在纯电小型车市场，年轻消费者作为购车主力军，他们对车辆的设计、智能化配置、空间实用性等是有着更高的要求的。而A0级纯电“代步车”标签也已成过去，如今正是“精品普惠”时代。因此极狐T1不仅是北汽的“普惠利器”，更证明电动化架构可突破尺寸限制，为消费者带来高品质的出行体验。