2025年8月29日，成都车展，北汽极狐首款A0级纯电车型极狐T1凭借别开生面的脱口秀发布形式亮相展台，与此同时，北汽极狐宣布歌手大张伟担任极狐品牌挚友兼T1快乐大使。据悉，极狐T1于8月22日开启预售，在预售开启2小时订单突破11068台，截至发稿日预售订单已超过2.5万台，展现出在A0级纯电市场的强劲热度。

年轻化营销破圈

与传统车展新车发布的严肃风格不同，在此届成都车展上极狐T1采用脱口秀形式完成亮相。极狐董事长张国富与脱口秀演员贾耗搭档，以“打工人共鸣”为主题，解读年轻人出行痛点，传递“和生活轻轻交手”的品牌理念。这种创新的发布形式和明星效应，使极狐T1的相关话题在社交媒体上快速传播，据笔者观察，包括等话题登上了微博热搜，单条话题阅读量超5000万。业内人士分析，极狐T1通过年轻化营销精准触达目标群体，为后续市场推广奠定良好基础。

性价比优势凸显

说到极狐T1，其共推出5款车型，预售价区间6.88万至9.38万元，定位纯电小型车。从价格来看，入门价低于吉利星愿、MG4等竞品，同时在配置上实现了性价比优势。具体在空间方面，极狐T1车身尺寸虽属A0级，但轴距达到2770mm，归属A+级别车型轴距范围，带来宽敞的车内空间。数据显示，前排头部空间1004mm、后排头部空间981mm；二排肘部空间1508mm，三人同乘互不干扰。后备箱常规容积385L，加上74L下沉式空间，总容积达459L，后排座椅放倒后更可扩展至1352L，可容纳露营装备等大件物品。

智能配置上，极狐T1全系标配双悬浮屏（8.8英寸仪表+15.6英寸中控），配备540°立体全景影像，支持58类泊车场景，泊车识别率达98%、成功率超95%，还具备50米循迹倒车功能，旨在满足年轻人新手司机倒车难问题。此外，无感启动、50W双手机快充、V2L外放电等实用功能也未缺席。高配车型还搭载L2级辅助驾驶系统，包含12项主动安全与6项巡航辅助功能，以及同级唯一的低速智能辅助转向系统。

安全健康双保障

对于纯电车型而言，电池安全是消费者关注重点。据企业资料显示，极狐T1搭载的极光电池，达到PPB级安全标准，比行业常见的PPM级严格1000倍。此外，企业介绍作为参与电池安全新国标制定的主要企业，北汽新能源为极光电池设定了严苛的测试标准，6项指标远超新国标，额外完成17项测试验证。企业强调底部撞击、外部火烧测试标准比新国标严2倍多，挤压测试为国标3倍，密封性测试更是达到国标96倍。极狐还郑重承诺“烧一赔一”，为用户提供安心保障。

健康座舱是极狐T1另一大亮点，全系标配“零醛零苯”极净座舱。为实现这一目标，极狐从源头把控材料选择，采用环保材料并创新运用220℃低温注塑工艺，减少有害物挥发。通过自主研发的正向设计验证舱，在4大极端场景下对30多种零部件、上百种组合反复测试，最终实现车内甲醛含量仅为国标1/10，苯含量为国标1/2，达到森林景区空气水平。内饰软触材料表面覆盖纳米级防污涂层，果汁、零食渣等污渍用湿巾即可擦净，兼顾健康与实用性。

续航与驾控兼顾

续航能力方面，极狐T1配备41.7千瓦时和42.3千瓦时两种容量的动力电池，CLTC纯电续航里程分别为410公里和425公里。同时，车辆全系搭载热泵空调与电池直冷直热技术，通过冷媒直接通入电池的设计降低能耗，-10℃环境下续航保持率达85%。搭配八合一电驱系统，在减重的同时提升功率密度，进一步优化续航表现。

驾控体验上，极狐T1底盘离地间隙181毫米，通过性良好，同时提供7种驾驶模式，适配城市通勤、乡村道路等不同路况。单电机最大功率70千瓦，满足日常出行动力需求，30%-80%快充仅需30分钟（60kW直流桩），有效缓解用户里程焦虑。

写在最后：

据极狐品牌负责人介绍，在渠道建设方面，极狐目前已建成销售网点320家，预计2025年底将扩至400家，覆盖国内90%以上地级市，为消费者购车、售后提供便利。产品规划上，除极狐T1外，极狐还计划于2025年推出T5以及S5增程版车型，形成“纯电+增程”双动力布局，进一步丰富产品矩阵。至于极狐T1，按照计划9月11日正式上市。