9月5日，本田中国发布了最新的销售业绩。据官方数据显示，2025年8月本田在中国市场的终端汽车销量为53339辆，同比下滑6.4%；1-8月终端汽车累计销量413310辆，较上年同期下降21.3%。作为对比，2024年8月本田在华终端汽车销量56959辆，2024年1-8月终端汽车累计销量达到525432辆。

值得一提的是，本田在华汽车销量相比上年同期虽然未能实现回正，不过8月份的同比跌幅相比2025年前7个月有所收窄。当然，本田中国的处境依然难言乐观，上一次实现月度销量同比正增长还要追溯到2024年1月。

在刚刚过去的8月份，本田中国的产品阵容并未进行大范围焕新，主要推出了新款东风本田艾力绅和新款广汽本田奥德赛。作为年度改款版本，新车整体变化不大，主要针对功能配置做出调整。而进入2025年以来，本田在华投放的全新车型仅有东风本田S7、广汽本田P7，均属于纯电中型SUV。不过，东风本田S7和广汽本田P7暂时还未交出亮眼的销量“成绩单”。

如今，新能源车已占据国内汽车消费市场的半壁江山，但本田在新能源赛道的表现依然难有起色，销量主要来源于本田雅阁、本田CR-V等燃油车。而日前，新款本田CR-V的实车内饰谍照在网络上得到曝光，并且没有进行伪装，这也预示着上市日期不远了。

作为中期改款版本，新款本田CR-V换装全新设计的悬浮式中控屏，屏占比进一步扩大；同时，新车还引入了CarPlay等功能，表明车机系统得到了升级。基于现有信息来看，智能化层面或许将是新款本田CR-V调整的重点，外观及内饰设计预计变化不大。有关本田及旗下车型的更多信息，笔者将持续保持关注。