曾几何时，大家了解一家车企的销量数据，基本上都是从乘联会这样的官方渠道知道的。

然而这样的现象也逐渐发生了改变，随着新能源汽车越来越火爆，很多厂家也喜欢超前公开销量。比如，一台新车在刚上市1小时或者几小时之后，你就会看到某某车型小定突破几万台或者大定突破万台的消息，这种简单粗暴的“喜报”也能够在一定程度上彰显该车型的受欢迎程度，从而激发消费者的购买热情。

不过，如今大家从车企口中听到的“订单数据”，很有可能不真实。前几日，知名汽车博主“吴佩”在社交平台上发言，表示现在有广告公司在发布会前几个小时就策划好了“小定破万”，这样做一是为了让消费者觉得爆款，二是为了哄领导开心。可躲得了初一躲不过十五，瞒不了几个月就要交付，最后谁不穿内裤还不是一目了然，藏不住的。

事实上，策划销量订单造假这事，在汽车界也的的确确存在。至于为什么会出现这种情况，和吴老师所讲的也差不多，一个就是为了造成新车很火热的假象，引导更多的消费者入局，尤其是新能源汽车领域竞争白热化的背景下，新车发布时的“预售战绩”，无疑会成为了营销战中非常重要的一环。

再来呢就是为了哄领导开心，说难听点就是“糊弄”领导，数据做得好看，也给上面的人吃一颗定心丸，至于后面会发现什么事，再议就行，可最后倒霉的还是消费者，毕竟假的就不可能变成真的，这些数字就像是纸糊的灯笼，一戳破就碎了。

很多人可能也纳闷，销量这个东西本来就是可以查到的，如果后来对不上的话难道就不怕打脸吗？其实，这还跟“小定”和“大定”的定义有关。

在汽车销售中，“小定”通常指购车前消费者支付的一笔预付款，作为购车意向的体现，金额较小，一两千左右且可随时退款。而“大定”金额比较大，意味着消费者已经做了明确的消费决定，通常只有比较短的犹豫期。很显然，小定这些东西本身就不是实际的订单，金额又小还可以随时退，所以不少车企就通过这个来做文章或者满足高层对销量的期望，结果呢后面销量一直往下掉，数据很水。

更过分的是，之前还有车企明目张胆造假。比如说哪吒汽车，就被发现其2023年实际上险量与官方公布销量存在5.8万辆差异。根据爆料，行业分析师通过车架号追踪发现，其中87%的车辆登记在租赁公司名下，而还有某经销商透露，厂家要求他们以员工价购入车辆完成销售指标，承诺6个月后回购，但最终未能履约。

只能说，如今汽车市场还是有不少的乱象，如今甚至开始在销量上做文章了。“小时破万”、“首日破两万”等捷报频传，确实能对一些竞争力不强的车型，注入很强的能量，毕竟这种订单迅速过万的海报一出，相当于给这些用户一种暗示，那就是这款车还是很好的。

但当真相被戳破后，无疑会对自身的品牌造成很大的伤害，不仅失去了消费者的信任，而且这种不正当的风气还会催生更多恶性竞争，久而久之整个行业都不能健康发展。

写在最后

总而言之，现在有预算买车的小伙伴们，一定要擦亮自己的双眼。不是说车企的销量数据不能信，只是最好还是要参考乘联会这样的官方机构，毕竟警方一些不正当的手段造假，而真实的数据才能够让大家都买得安心，用得放心。

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