对于绝大部分普通家庭用户来说，买车自然是要把钱花在刀刃上才行，目前15万级价位的插混SUV市场中，长安启源Q07 215尊荣型和宋PLUS DM-i 112km 尊荣型就可以说是两款刀刃之选，前者以215km纯电续航和3C快充技术重构通勤成本，后者则依托品牌积淀与成熟混动体系吸引稳健型用户。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

那么在同价位的情况下，这两款车选谁更划算呢？今天我们就从设计、空间、智能化等部分入手，来看看它们的表现孰优孰劣。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

宋PLUS DM-i整车造型接近于传统SUV，鳞片状格栅搭配下压式引擎盖，两侧大灯采用了犀利的造型设计，增添了不错的时尚运动气息。车身部分宋PLUS DM-i则是传统的SUV结构，配备了双色低风阻轮圈来降低能耗。车尾部分则给到了贯穿式灯组+高位刹车灯的组合，提升科技感的同时，还增强了夜间通行的辨识度。

（长安启源Q07）

长安启源Q07整车造型就要略显方正魁梧，属于时下新势力品牌中流行的那种风格，车头配备了贯穿式日行灯+分体式大灯的组合，看起来具有不错的科技感。车身部分，长安启源Q07简洁但富有力量感，隐藏式门把手+悬浮式车顶的造型，也让它显得不会太过笨重，同时尾部设计和车头遥相呼应，凸显了整体的大气科技基调。

对比来看，宋PLUS DM-i外观给人的感觉比较中庸，属于耐看、不会踩雷的选择，而长安启源Q07整体造型则更贴合主流新势力风格，对于年轻消费者来讲无疑要更讨喜一些。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

接着内饰，宋PLUS DM-i给人的第一感觉，有着较为精致优雅的驾乘氛围，包括双拼色内饰、水晶挡把、烤漆饰板等，但在大量几何线条的加持下，长时间还是难免会产生审美疲劳，好在用料方面没啥毛病，基本上能看得见摸得着的地方，都有软包材质覆盖，加上缝线工艺，营造出了一定的档次感。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

另外从设计上可以看到，宋PLUS DM-i是采用了传统的中置挡把设计，并且还保留了不少物理按键，对于老司机来讲上手肯定是比较方便的。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

座椅部分，宋PLUS DM-i填充物厚实，支撑性、包裹性都挺不错，并且前排座椅还带有加热、通风功能，春夏季用车也能拥有不错的舒适性。坐姿调节方面，前排支持前后/靠背/高低调节，后排也支持靠背调节，属于常见的基础配置。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

另外作为目前15万级主流的插混家用SUV，车机在宋PLUS DM-i上也肯定是必不可少的，配置上其搭载了一块15.6英寸中控大屏，内置最新的Dilink100车机系统，不仅观感效果不错，实测下来交互体验也比较智能好用，可见即可说、手机互联生态等都有配备，美中不足的是，大屏只有中高配车型才会带有，想买入门款车型的朋友需要注意一下。

（长安启源Q07）

至于长安启源Q07，它的内饰设计调性和外观一样，也采用了贴合新势力品牌的极简前卫风格，车内采用了横平竖直的线条勾勒，然后通过镀铬饰条点缀来增强质感，显得干净整洁，颇为耐看。

驾驶位前方的49英寸AR-HUD抬头显示的配置，不仅提升了前方的视野，还能让驾驶员不用低头，就能够获取车速、导航等信息，交互体验新颖且好用。

（长安启源Q07）

另外怀挡的设计，不仅交互效率要比中置挡把更高，同时它也给中岛腾出了更多的储物空间，兼具便利和实用性。

（长安启源Q07）

至于座椅部分，长安启源Q07通过软包材质和厚实填充物的加持，也能给到不错的驾乘质感，但它的优势主要体现在舒适性功能要更丰富全面，不仅前排座椅给到了加热/通风/按摩、副驾零重力座椅，连后排座椅也支持加热/通风以电动调节功能，再加上小桌板，像是全家出游这种场景，坐在后排的老人、小孩也能拥有很舒适享受的出行体验。

（长安启源Q07）

智能化部分，长安启源Q07搭载的天枢座舱，标配了15.4英寸中控大屏，交互体验同样智能好用，并且在高通8155芯片+AI大模型的加持下，不仅流畅度在线，而且还能够进行各种百科问答、实时新闻口语化播报等，再加上车内车外的语音交互功能，让智能覆盖了更多小众的用车场景。

对比来看，宋PLUS DM-i座舱属于行业主流水平，而长安启源Q07则给的更多，拥有更出色的舒适性、智能化。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

空间部分，宋PLUS DM-i属于紧凑型SUV水平，长宽高4775/1890/1670mm，轴距2765mm，满足日常家用需求肯定是足够的，574L的基础后备厢容积，也能从容放下婴儿车、儿童自行车等常规大件。

（长安启源Q07）

作为中型SUV的长安启源Q07，从4837/1920/1690mm的长宽高，以及2905mm的轴距不难看出，它的车格要比宋PLUS DM-i大一圈，所以它的空间不仅能满足日常家用需求，还能带来高品质出行体验，身高1.8m的乘客坐进后排，半躺、翘二郎腿这些坐姿都能轻松满足，同时763L的基础容积，在全家出游的时候，也能够装下更多物资，让人用车更省心舒心。

（比亚迪宋PLUS DM-i）

来到动力部分，宋PLUS DM-i搭载的DM5.0插混系统，起步、超车都能游刃有余，当然这套系统的主要亮点还是亏电油耗，约为3.9L/100km（NEDC），平摊下来每公里3毛钱左右，工薪族也能负担得起。并且今天这台宋PLUS DM-i还拥有112km的CLTC纯电续航，加上快充补能，市区用车也能够用纯电模式来跑，每公里用车成本最低只需几分钱。

（长安启源Q07）

长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸3.0插混系统，性能同样充沛，并且从经济性来看，长安启源Q07也能和宋PLUS DM-i 打个平手，亏电油耗也是三字开头，但对于日常用车习惯纯电模式的用户来讲，长安启源Q07更适合，因为它提供了215km的CLTC纯电续航，同样市区上下班通勤，长安启源Q07基本能做到一周一充，充电频率理应要比宋PLUS DM-i更低，并且它的3C快充最快15分钟就能把电量从30%充到80%，充电效率也更快。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

至于底盘部分，虽说两车都是采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但由于调校不同，驾驶质感还是有一定差异，宋PLUS DM-i属于常见的家用车风格，为了兼顾舒适性牺牲了一些驾驶感，整体属于够用的水平；而长安启源Q07虽说车身更大，但开起来没有笨重的感觉，并且它还有FSD可变阻尼悬架系统，在拥有不错操控性的同时，也较好抑制了路面的振动、噪音，改善了乘坐舒适性。

（长安启源Q07）（比亚迪宋PLUS DM-i）

写在最后：

总的来说，长安启源Q07和宋PLUS DM-i都是很适合家庭用户入手的选择，但前者在空间、纯电续航、智能化等部分都要更有优势，结合“钱要花在刀刃”上的主题，无疑更加值得入手。当然宋PLUS DM-i也历经过了市场考验，选它也没毛病。那么看了这么多，你会买哪款车型呢？