近期，我计划购买一辆10万元级别的纯电轿车，经过一番筛选，比亚迪海豚和五菱缤果这两款车型成功吸引了我的注意。对于普通消费者而言，购车时最为关注的无疑是续航能力。如果续航里程不足，购车后可能会带来诸多不便。因此，我决定对这两款车型进行实地测试，以评估其续航表现。

首先来看比亚迪海豚，这是比亚迪e平台3.0的首款车型。从官方数据来看，2025款海豚活力版车型配备了44.928kWh的动力电池包，CLTC综合工况纯电续航里程可达420km；而骑士版车型则升级为60.48kWh的动力电池包，CLTC综合工况纯电续航里程可达520km。这些数据看起来确实非常吸引人。

再来看五菱缤果，2025款推出了203km、333km和410km三种续航版本。其中，主销的333km版本搭载了31.9kWh的磷酸铁锂电池组，并采用了五菱自研的神炼电芯技术，历经130余项安全验证，实现了“零自燃”的安全记录。官方宣称，在春秋季综合路况下，该版本的续航达成率可达87%。

单看数据无法全面了解实际情况，因此我邀请了两位朋友，分别驾驶海豚和缤果，在相同的路线和相似的驾驶条件下进行测试。测试路线包括城市道路、高速公路以及一些乡村小道，尽可能模拟日常出行场景。

测试当天天气良好，气温适中，未使用空调。一位朋友驾驶海豚出发，我则跟随驾驶缤果的朋友。在城市道路上，两车的表现都较为理想，尽管频繁的启停导致续航里程有所下降，但总体来说仍在合理范围内。然而，进入高速公路后，情况有所变化。海豚在高速行驶时能耗明显增加，续航里程下降较快。相比之下，缤果虽然速度不及海豚，但在能耗控制方面表现出色，续航里程下降较为缓慢。

经过一天的测试，结果如下：比亚迪海豚420km续航版本，实际行驶里程约为360km，续航达成率约为85%。五菱缤果333km续航版本，实际行驶里程约为290km，续航达成率接近87%，与官方宣传基本一致。从这次实测结果来看，五菱缤果在续航达成率方面略胜一筹。

然而，这并不能说明比亚迪海豚的表现不佳。续航里程受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况和天气等。如果驾驶者更加谨慎，不过分追求速度，海豚的续航表现可能会更好。此外，海豚在动力和配置方面也有其优势。但不可否认的是，五菱缤果在续航真实性方面确实给我留下了深刻的印象。

如果您也在考虑这两款车型，不妨参考我的实测结果。当然，最理想的方式还是亲自试驾，因为每个人的驾驶感受可能不尽相同。除了续航表现，您认为这两款车型还有哪些方面值得关注？欢迎在评论区留言分享您的看法。