慕尼黑车展期间，德国三驾马车BBA都上了大分，外形设计瞬间引爆评论区。

宝马率先拿出量产的新世代iX3，奔驰是全新纯电奔驰GLC，奥迪则是首发了TT的继任者Concept C，无一例外，都已经全面电气化。

全球首发，最先给到公众的就是设计。而这也是最先引发争议和对比的部分。

坦率讲，近些年BBA的设计也进入了瓶颈，很少有能让人眼前一亮的那种惊艳感，只能说是正常发挥。

这次BBA也不约而同的从过去的老车上寻找灵感，无非是用过去的换掉现在看腻的，周而复始，不断换取新鲜感。

不过经典元素能否在当下获得认可，一个是看跟当前审美的匹配度，另一个是看设计师的改造能力，不得不说，能不能成功，这是一种玄学。

iX3收窄的双肾格栅致敬了上世纪60年代的1500车型，而且整个前脸也略有前倾，这也是当时那个时期宝马车型仿鲨鱼的设计之一。像霍氏弯角，天使眼大灯的元素都有保留。

奔驰GLC则反其道而行之，做了比现款油车更为硕大的前中网。无独有偶，它的灵感也源自上世纪60年代的经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅。前脸由可发光的三叉星标志和942个独立的光源组成的发光中网，边框有像素化的动态光效。

奥迪的Concept C预示着全新TT的回归，以及大体的模样。很有意思的是，前脸从圆润变成了方正的造型。尤其是前中网的位置换成了黑色面板，极致的简洁。

进入电气化时代，前脸不再需要进气功能，这样反而给设计师更大的发挥空间，但有趣的是，无论国产车，还是传统的豪华品牌，也开始用大量的灯光效果点缀前格栅和Logo，甚至装上了大屏。想想当初比亚迪首先做出发光Logo的时候，还是被主流审美而不屑，甚至是讥讽。而今看来，纷纷“打”脸了。

那么BBA这三款车的美丑如何？其实每个人心中已经有了自己的答案吧。