独立之前的大众捷达是优秀车的代表，独立之后成为捷达品牌，就是一个打不死的小强，几款燃油车，吃着大众汽车的剩余价值和老本儿，几千台的销量数据，就足以支撑它活到现在，尽管现在依然没有要转型新能源的紧迫感。

因为现在捷达汽车还在更新全新燃油车型，近日，我们从官方获悉，全新车型捷达VS8正式上市销售，共计3款配置，且售价区间为9.59万元-10.99万元，价格门槛仅比预售价便宜了4000元。

虽然是一款全新车型，但新车依然定位于中型SUV，基于大众MQB EVO平台打造，动力上搭载的是EA211 1.4T直列四缸涡轮增压发动机，和捷达VS7一样，发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，但入门版已经没有手动挡版本了。

可能大家和我疑问一样，数据显示，捷达VS8的长宽高尺寸为4629/1851/1624mm，轴距为2731mm，对比之下，捷达VS7的尺寸长宽高4624/1841/1624mm，轴距2730mm，这细微差距之下，完全不用作为新车，变化还没有改款车型大。

最大的不同就是，相较于捷达VS7，新车采用了最新的设计语言，看上去更加年轻运动，但同时价格门槛更高啊。除此之外，内饰有更大尺寸的中控和液晶仪表，并且采用悦行OS车机互联系统，提供Carlink&HiCar，支持DeepSeek+豆包大模型。

但是坦白来讲，捷达VS8更像是个样子货，VS7入门还是18英寸轮胎，VS8就是17英寸，而且还没有运动驾驶模式，雷达数量减少等，一点不实在。