9月5日，宝马集团于慕尼黑全球首发新世代宝马iX3。作为宝马新一代电动化战略首款量产车，它基于全新智能电子电气架构打造，外观高度还原VisionNeueKlasseX概念车风格，还将引入国内生产。​

外观堪称iX3一大亮点，其采用全新设计理念。前脸摒弃了经典的大尺寸双肾格栅造型，回归类似BMW1500车型的“窄鼻孔”竖置可发光双肾格栅，搭配“天使之翼”竖向双箭头式LED日间行车灯，与中网形成一体化效果，前包围造型夸张，运动气息与辨识度双双拉满。​

车侧线条简洁，前后轮拱外扩展现力量感，隐藏式门把手和大尺寸轮圈极具视觉冲击力。海外版长宽高为4780/1895/1635mm，轴距2895mm，定位中型SUV，预计国产版会进一步加长轴距，提升后排空间。车尾采用分体式尾灯，竖条型光栅布局搭配中央LOGO，后包围的扰流板与赛车扩散器造型，营造出浓郁运动氛围。​

内饰方面，首创的全景iDrive十分抢眼，驾驶员可从3D抬头显示、视平线全景显示及中控屏分层获取信息。中控屏采用异形设计，搭载新世代操作系统X。此外，新车依据不同版本提供两款方向盘，其中竖条方向盘首次应用，科技感爆棚。​

动力性能上，国产版车型将搭载革命性大圆柱电池与全新800V高压平台，10分钟可补能超400公里，CLTC续航超900公里，底盘和悬架系统也进行了专属调校。亮相的iX350xDrive双电机全轮驱动车型，最大功率达345kW，峰值扭矩645牛・米。​

宝马对中国市场信心十足。面对上半年销量下跌15.5%的挑战，宝马首席财务官沃尔特・默特尔指出，iX3电池成本比现有车型低40%至50%，有助于提升盈利能力，预计2026年iX3利润率能与燃油车型相当。未来，2026至2027年，宝马计划在中国推出20余款新车，并逐步淘汰旧款，推出NeueKlasse系列更多车型，包括3系、5系、7系及X系SUV等，均采用相似家族化设计语言。​