9月6日，上汽通用五菱与华为在柳州举行了“宝骏三智深化合作签约仪式”。广西自治区主要领导到场见证，显示出这次合作不仅仅是两家企业的动作，更被寄予推动区域汽车产业升级的期待。

在发布现场，双方合作的首款新车——宝骏华境S，正式曝光。这是一款定位全新旗舰的大六座SUV，核心亮点是“全系标配华为的智能化技术”，同时结合上汽通用五菱的技术体系与制造优势，瞄准的是智能、安全和品质兼顾的市场新赛道。

这次合作的关键词是“三智”，即辅助驾驶、智能座舱、智能制造。听上去并不新鲜，但合作力度很深。在辅助驾驶上，华境S全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，并与上汽通用五菱自研的“灵眸辅助驾驶”融合。在华为智驾体系的加持下，华境S走的是“高起点”路线。

在智能座舱方面，新车搭载HarmonySpace 5鸿蒙座舱，配合上汽通用五菱的“灵语座舱”，不仅在交互体验上升级，还首批使用了“舱内激光视觉（Limera）”。这意味着车机和座舱的感知能力进一步增强，向着沉浸式、自然交互体验靠拢。

在智能制造上，双方将五菱的智能岛制造体系（I²MS）与华为的高可靠生产网络、AI与大数据能力结合，推动制造环节的数字化和柔性化。此举直接对应的是质量稳定性和成本效率的提升。

从产品到工厂，从用户体验到生产体系，华为和五菱的合作贯穿了研发、制造、使用的全链路，这也是它和很多“技术合作”深度不同的地方。

华为在智能化领域的实力毋庸置疑，乾崑智驾ADS装车量已经超过百万台，鸿蒙座舱和乾崑车云的市场接受度也在逐步扩大。而上汽通用五菱的特点，则在于庞大的用户基盘和大规模制造能力——这是国内首个累计产销超3000万辆的自主品牌车企，单凭“用户规模”和“制造效率”就已是行业标杆。

两者的结合，一方面能让华为的高端智能化技术真正进入更广泛的消费群体，另一方面也能让五菱摆脱“低价、入门”的固有标签，向更高层级的市场突破。宝骏华境S选择“全系标配华为技术”的路线，本身就是一个信号，不再仅仅追求“低价普及”，而是以“高配打底”，尝试拉高品牌的技术含金量。

除了智能化，华境S另一个重点在安全。官方给出的概念是“五大安全理念”：智能安全、结构安全、电池安全、材料安全、全时安全。包括CAS 4.0全维防碰撞系统；对标甚至超过C-NCAP 2024版的五星安全标准；来自300万用户长期验证的神炼电池和大量环保材质与工艺应用。

可以看出，五菱并不是单纯强调“智能化”，而是试图用全维度的安全体系打消用户疑虑。毕竟在电动车普及的今天，消费者最在意的依然是“安全”。

从品牌角度来看，五菱与华为的合作并不是第一次。早在2018年，双方就已经有过技术层面的合作，只不过当时多集中在局部环节。这次合作“全面升级”，透露很明显的信息，五菱希望通过于华为的技术融合，完成从“人民的五菱”到“智能的宝骏”跃迁。

   尽管宝骏华境S目前没有公布上市时间和价格区间，但从曝光信息来看，其立意已经比较明确，用华为高规格智能化技术打底，用五菱的规模化能力作为保障，用安全和环保作为补强。对于消费者来说，一款具备华为智能、五菱亲民价格，安全环保的车，能不令人期待吗？