逛过成都车展后，咱们移步德国的慕尼黑车展，来瞅瞅新能源浪潮下的全球车企，在如今拥有128年历史的全球五大车展之一的盛会上，将会拿出怎样惊艳的“作品”。

全新宝马iX3

这几天霸占各大社交平台主页，即致敬了1960年代BMW 1500车型经典前脸，又将概念车几乎一比一落实到量产车身上的全新宝马iX3，毫无疑问，是一款十分有趣，且值得全球汽车市场期待的新能源纯电车型。

外观和设计就不多说了，相信大家最近也了解地差不多了。帅或丑，各位心中也自己的答案，所以这里只说一些相对客观的内容。首先，宝马很早就在概念车宣传视频中展现出的全景iDrive视平线全景显示投影，已经搭载上车。并且据现场体验的反馈效果来看，不会出现类似于小米YU7那种，戴上偏光墨镜就会“自动熄屏”的情况。

来自全新平台的全新宝马iX3自然也是上了800V。而除了补能速度以外，800V对于它而言，最大的好处就是能在98%的场景下依靠动能回收去进行制动。也就是说，大部分刹车时的动能衰减过程实际成为了全新宝马iX3的动态补能过程。因此，这也是为什么全新宝马iX3国常版能够在双电机的情况下，做到CLTC纯电续航超900km的主要原因之一。

而作为参考，目前国内大部分双电机纯电车型的CLTC纯电续航大概是在750km左右，并且根据我们之前的续航达成率测试来看，宝马旗下纯电车型的续航达成率都普遍较高，表显的剩余里程也更为准确。

全新奔驰GLC EV

关于全新奔驰GLC EV，目前官方已经在慕尼黑车展完成了全球首发。根据最早曝光的内饰图来看，采用了与奔驰CLA新能源相同的一套设计语言，但是在细节处都进行了升级。例如，不同于之前奔驰CLA新能源的三块分段式屏幕，这次全新奔驰GLC EV是搭载了整块39.1英寸的一体式屏幕，终于让整车拥有了奔驰拿手的豪华氛围感。

外观目前和全新宝马iX3一样，深陷是否好看的舆论漩涡。不过就这个全新奔驰GLC EV可以选装的，由942个背光点组成，具有像素化的动态显示效果的前格栅，以及全新的轮毂样式来看，整体观感还是较为新颖的。值得一提的是，新车或将配备奔驰S级同款的空气悬架技术，被称为集成式可调减振系统，包括AIRMATIC空气悬架和后桥转向系统，后轮转向角度最大为4.5度。

阿维塔全新概念车

阿维塔12亮相慕尼黑车展貌似还是昨天的事情，但没想到阿维塔如今又将以全新的面貌，再次给慕尼黑车展游客的双眼带来冲击。

9 月 7 日，阿维塔于慕尼黑车展上完成了全新概念车的首秀。从现场照片来看，VISION XPECTRA将采用立标设计，结合十分夸张的风道设计，依旧将阿维塔品牌向来个性、极具辨识度的设计放大到了极致。

除此之外，这款全新的大六座旗舰SUV还采用了大量的透明材质，营造出了独特的通透感，这让我想起了iOS 26的所谓的玻璃质感。不过根据视频来看，VISION XPECTRA车内的透明材质可不全是玻璃，还有应用在头枕处的软弹透明材质。据悉，VISION XPECTRA衍生的全新车型或将会在2026年上市，新车将会采用全量智能化（智能驾驶、智能座舱、智能车控）系统，并会应用昆仑智慧增程和太行智控底盘技术等等。