在新能源汽车市场持续升温的当下，极狐 T1 自开启预售以来，便以强劲的势头闯入大众视野，成为众多车市关注者热议的焦点。这款车将于 2025 年 9 月 11 日正式上市，为消费者带来全新的购车选择。

极狐 T1 给出了 6.88 万 - 9.38 万元的预售价区间，涵盖 5 款配置车型。这一价格区间极具竞争力，预售开启仅 2 小时，订单量就突破了 1.1 万台，6 天内订单量更是飙升至超 2.5 万单，其中 425km 续航版车型占比超 90%，成为消费者的心头好。交付政策也十分明晰，425km 续航版上市即交付，让消费者能尽快提车；320km 续航版则预计在 10 月中旬交付，合理的时间规划，减少了消费者的等待焦虑。

极狐 T1 提供 320km（低配）和 425km（高配）两种续航版本，搭载极光电池技术。在动力方面，320km 版车型电机功率为 95kW，动力强劲，适合追求驾驶激情的用户；425km 版车型电机功率为 70kW，更侧重能效，在保障续航的同时，有效降低能耗。值得一提的是，全系标配 3.3kW 外放电功能，无论是户外露营还是应急供电，都能轻松满足需求，为用户的休闲生活增添便利。

极狐 T1 的轴距长达 2770mm，在同级车型中独占鳌头。经 173cm 身高的用户实测，后排腿部空间近 3 拳，宽敞的乘坐空间远超同级别车型。其后备箱基础容积达 459L，放倒后排座椅后，容积可拓展至 1352L，还有 74L 下沉式隐藏空间，足以收纳登机箱或冷暖箱。全车多达 32 处储物设计，从手机、雨伞到挂钩，各种小物件都能妥善安置。座舱采用婴儿级环保材料，实现零醛零苯，即便是高温暴晒也无异味；座椅选用 Microcloud 纤维绒皮革，与百万豪车同款，触感柔软舒适，全方位提升乘坐体验。

智能配置上，极狐 T1 全系标配 15.6 英寸中控屏与 8.8 英寸仪表，支持方言语音控制，识别率高达 97%，方便不同地域的用户操作。高配车型具备 L2 级辅助驾驶功能，自动泊车成功率达 95%，还有 50 米循迹倒车功能，解决停车难题。全景天幕搭配电动遮阳帘，紫外线隔绝率 99.9%，在享受开阔视野的同时，有效阻挡紫外线伤害。

在电池安全方面，极光电池历经 30 吨挤压、150 秒火烧、350mm 涉水刮底等严苛测试，远超国标 3 倍。极狐汽车更是对首任车主作出 “烧一赔一” 的终身质保承诺，让用户安心无忧。车身结构方面，高强度钢占比超 85%，配合 10 层电池防护矩阵，从车身到电池，构建起全方位的安全防线。

用户实测数据也十分亮眼。425km 版车型在满载 4 人（总重 640 斤）且空调设置为 23℃的情况下，实际续航达到 426.6km，其中高速路段占比 68%；经销商极限测试中，最高续航更是达到 458.3km，堪称 “反向虚标”。驾驶体验上，极狐 T1 最小转弯半径仅 5.2 米，在窄路掉头灵活自如，标配的低速智能辅助转向，进一步提升了操控便利性。底盘经麦格纳团队精心标定，滤震细腻，展现出媲美德系车的质感。

与吉利星愿、MG4 等竞品相比，极狐 T1 优势明显。空间上，轴距比竞品长 20mm，后排腿部空间多 1 拳，且吉利星愿后备箱无下沉设计；配置方面，极狐 T1 全系标配热泵空调与座椅通风，而星愿需选装，MG4 入门版甚至没有侧气囊；价格层面，同续航版本极狐 T1 比星愿低约 2000 元，MG4 虽 6.58 万起售，但极狐 T1 在配置与空间上更胜一筹。

对于消费者而言，若追求性价比，预售价 8.38 万的 425 PLUS 版是不二之选，配备 18 寸轮毂、电动尾门、L2 辅助驾驶等实用配置；若预算有限，预售价 7.18 万的 320 PLUS 版也能满足需求，标配 540° 全景影像与前排座椅加热。极狐 T1 凭借出色的产品力，在 A0 级纯电市场已占据一席之地，9 月 11 日正式上市后，其价格与市场表现值得期待，有望重塑该级别市场格局 。