导读：在2026年，自动驾驶/高阶辅助驾驶、飞行器和机器人将是小鹏汽车在车辆产品之外的重要战略支点。

（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）

2025年慕尼黑国际车展于9月8日正式开幕。在本届车展上，小鹏汽车不仅带来了全新小鹏P7、2025款小鹏G6等5款车型，还同步展出了人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型、SEPA扶摇架构等前沿展品。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 小鹏汽车

值得注意的是，小鹏汽车本次室内展馆精心布置——观众席上方悬挂有小鹏汇天的飞行器“旅航者X2”。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 小鹏汽车

观察者网在慕尼黑国际车展现场注意到，小鹏汽车的展台吸引了全球各国的媒体和公众参观，观众对展品均表现出极大的兴趣，现场座无虚席。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 观察者网摄

在展台发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏、小鹏汽车总裁顾宏地向媒体和观众介绍小鹏汽车发展现状、前沿科技以及2026年的战略规划。

何小鹏认为，完全无人/有人驾驶的L4级自动驾驶将会帮助未来的汽车进入新的阶段。

“小鹏的目标是在2026年推出首款L4级电动车，实现前装量产。同时，我们将在中国开启Robotaxi的实际运营，并在法规允许的情况下，将同源架构带到欧洲和全球。”何小鹏透露。

何小鹏向现场观众展示了小鹏汽车最新基于本地大模型VLA与VLM的XNGP高阶辅助驾驶系统的能力。在工厂生产和运输环节，XNGP也能让车辆在下线后自动驶入运营区。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 小鹏汽车

在小鹏长期投入的飞行汽车领域，何小鹏介绍，目前小鹏汇天已投入超6亿美元，产品也历经了七代迭代。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 小鹏汽车

“（小鹏汇天）第七代产品实现了汽车与飞机的有机结合，可停放在车库并随时起飞。今年10月将在迪拜迎来海外首飞，预计2026年下半年正式交付。目前订单已超过5000台。”何小鹏透露。

此外，何小鹏介绍，相比汽车和飞机，机器人的研发难度更高，”它需要集成80多个关节，可靠性和软硬件融合要求极高。”

据悉，小鹏汽车过去8年已研发了6代机器人。在本届慕尼黑国际车展上，小鹏机器人IRON还为现场观众展示了手冲咖啡的演示。

2025年慕尼黑国际车展小鹏汽车展台 小鹏汽车

值得注意的是，小鹏人形机器人IRON已进入工厂实训，并将在今年Q4推出下一代超类人机器人，目标是于2026年实现量产。该产品将广泛运用于工厂运营、门店接待和零售导购等场景。

“我们计划在2026年推出可量产的机器人，可离线对话、自主行动。尽管第一代不够聪明，但未来十年，机器人必将进入商业、工业和家庭生活。”何小鹏透露。

从何小鹏的发言来看，在2026年，自动驾驶/高阶辅助驾驶、飞行器和机器人将是小鹏汽车在车辆产品之外的重要战略支点，也是小鹏汽车对“以人工智能为核心的汽车公司”战略定位的贯彻。

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