如果要用一个成语来形容当下的零跑汽车，我首先想到的便是“蒸蒸日上”。作为造车新势力的一员，零跑已经连续六个月在销量上超越“蔚小理”三大品牌，表现十分抢眼。尤其在刚刚过去的8月份，零跑更是创下了57066台的销量成绩，相当于平均每分钟就售出超过一辆车。这一数字不仅彰显出其强劲的市场势头，也反映出消费者对零跑新能源汽车的高度认可。

而近期，零跑又有了新动作。今天，零跑科技曹力在微博上曝光了全新车型“Lafa5”，并宣布该车将于9月8日在慕尼黑车展首次亮相。这一举动颇为引人注目——目前零跑已有B、C、T三大产品系列，覆盖了从微型车到中大型车的多类轿车与SUV市场。选择在销量屡创新高之际，推出一款不属于任何现有系列的新车，零跑意欲何为？

值得一提的是，今年上半年，Stellantis集团董事长、Exor CEO兼法拉利董事长John Elkann曾专程造访零跑汽车总部，与零跑汽车CEO朱江明进行了融洽的会谈。如今，零跑推出名称读音酷似法拉利超跑“La Ferrari”简称的“Lafa5”，不禁让人猜测：是否意味着双方已有合作落地？零跑是否打算打造一台“平民版法拉利”，以高品价比实现超跑梦？

光从“Lafa5”的命名就不难感受到浓厚的运动气息。但需要注意的是，零跑此次推出“Lafa5”，并非意在打造所谓“法拉利平替”，而是瞄准年轻人市场，致力于为他们带来一款个性鲜明、造型时尚的新能源汽车。

从多位汽车领域达人所透露的信息来看，Lafa5的定位非常明确——面向更年轻、更追求个性化的消费群体，并将成为零跑家族中一款真正意义上的全球车型。再加上零跑上半年财报实现盈利，资金储备充裕，无疑为品牌拓展全新产品线、进军更细分市场提供了坚实的底气。

从整体的设计角度来看，零跑Lafa5将其命名理念中的“态度”与“审美”淋漓尽致地转化为造型语言。新车的视觉重心更低趴，搭配无框车门、大尺寸轮毂以及极具跑车韵味的车尾设计，可以说从第一眼就精准切中了年轻人挑剔的审美。尤其是此前曝光的黄色渲染图，视觉效果非常震撼，即便是与几十万的豪华车放在一起，Lafa5也丝毫不落下风。

“Lafa”这一名称本身便彰显出其个性主张：L 代表 Lifestyle（生活方式），A 代表 Attitude（态度），F 代表 Freedom（自由），A 代表 Art（艺术）。这些理念在整车的设计细节中得到了充分呼应。

从目前曝光的图片来看，Lafa5的车身尺寸并不小，长宽高预计在性能车类别中处于中上游水准。更令人期待的是，新车后续还将推出Lafa5 Ultra高性能版本。该版本定位类似高尔夫GTI，动力爆发和操控表现都将进一步提升——真正将“玩具属性”拉满，也让“Freedom”和“Attitude”不再只是口号，而是可驾驭的现实。

当初小米宣布要为年轻人打造人生第一辆Dream Car时，不少人猜测雷军的第一款车会定价在9.99万元。然而，等到小米SU7正式上市，接近30万元的售价，还是让许多年轻人感到有些压力——在当下的经济环境中，能够轻松拿出30万元购车的年轻人毕竟不多。

而这一次，零跑推出的Lafa5，虽然设计、性能都表现相当亮眼，但依照零跑一贯的亲民定价策略，这款车的售价大概率仍然不会让人望而却步。它，或许真的有望成为很多年轻人人生中第一台真正触手可及的Dream Car。