现在的消费者很贪婪，什么都想要。9月8日，深蓝汽车发布了全新车型——深蓝L06。它的底盘技术来自法拉利同款磁流变；它的智能驾驶算法与特斯拉同源；而它的车机芯片制程，已经追平了iPhone A18。

深蓝L06最大的看点，是那套由京西集团打造的第四代磁流变悬架系统。这套技术此前只出现在如法拉利296 GTB等百万级超跑上，而L06则是首次在20万级车型中实现量产搭载。

相比普通电车“重+弹”的底盘表现，L06的动态反馈更线性，悬架对路面起伏反应极快，不会因为电池重量导致多余弹跳。

搭配电动升降尾翼（最高提供200N下压力）、5秒级加速能力和低重心运动化坐姿，它在山路和高速行驶时的稳定性有非常明显优势。

这也是深蓝L06敢自称“轿跑”的底气——不是把造型做得低趴，而是让底盘更稳。

智能驾驶方面，L06用的是与特斯拉相同原理的一段式端到端算法，区别在于它全系标配激光雷达，并配备双芯高算力平台，这在20万元价位几乎没有对手。

城区/高速NCA都已落地，且整车拥有遥控泊车、记忆泊车、全场景自动泊车等实用功能。

一句话总结：“有路就能开，有位就能停”，开车如同老司机。

在续航方面，L06也达到了同级领先。纯电版CLTC续航最高达670km，无论是通勤还是长途出行都能覆盖。

金钟罩电池+宁德时代电芯的组合，不仅带来行业最快的快充效率，也确保了核心安全性。

L06全球首发搭载3nm制程车规芯片，与iPhone A18采用相同工艺，车机系统的操作流畅度、响应速度显著领先于同级别产品。

语音识别自然、地图缩放顺畅、应用切换毫无卡顿——它是为数字原住民调校的一块屏幕。

搭配15.6英寸“向日葵屏”、256色氛围灯、环绕音效与静谧座舱，整车交互氛围更像是一台“上车的iPad Pro”，而非传统车机系统。

最后特别提一句，L06的外观设计也延续了深蓝的克制审美。新车配备了无边框车门、5mm超窄外后视镜、半隐藏门把手，细节考究。整车尺寸为4830×1905×1480mm，轴距达到2900mm，车身比例协调紧凑，后轮拱线条灵感源自帕拉梅拉，肌肉感和高级感兼具。

深蓝L06在底盘质感、智能驾驶、交互逻辑三个方向，把年轻用户真正在意的体验打磨到了很高水准。

如果你对驾驶有要求，对智能有期待，对设计有判断力，那么它很可能会跳脱出“电动车千篇一律”的印象，成为一台真正值得试一试的轿跑电车。