在9月8日举行的深蓝秋季新品发布会上，全新深蓝S07正式开启预售，成为市场上15万级别中唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的智能中型SUV。这款新车的推出，不仅是深蓝品牌与华为乾崑深度合作的又一力作，更标志着智能驾驶技术正在以更亲民的方式走向大众市场，真正实现“科技平权”。

深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统，采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构，由云端世界引擎与车端世界行为模型共同驱动。这一架构带来显著性能提升：端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率大幅下降70%，为用户带来更流畅、更安心的辅助驾驶体验。在实际应用中，该系统具备360°全维防碰撞能力（CAS 4.0），覆盖前向、后向与侧向多种高频场景，有效提升行车安全。

除了出色的主动安全性能，深蓝S07在辅助行车与泊车方面同样表现卓越。高速领航辅助NCA可轻松完成上下匝道、过弯、避障、变道等复杂操作；城区LCC Plus则能智能识别红绿灯、自主变道，从容应对城市拥堵路况。其辅助泊车功能支持多场景识别，真正实现“可见即可泊，有位即可停”，极大缓解用户在停车环节的焦虑与操作负担。

发布会上，深蓝汽车还同步亮相了全新深蓝S09，该车型搭载更进阶的华为乾崑智驾ADS 4系统。其CAS 4.0系统实现“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景”五维覆盖，能从容应对“鬼探头”、路面异物、误踩加速踏板等极端情况。更令人瞩目的是，P2P 2.0行业首发“巡泊一体”功能，将外部道路、园区与地库道路三图合一，实现界面无切换的丝滑体验，并新增高速ETC通行能力，彻底打通城市、高速与泊车场景，真正做到“车位到车位”的无缝衔接。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上强调，纯视觉系统在感知障碍物方面存在一定局限，需通过学习才能识别，而激光雷达无需学习即可精准感知。华为乾崑智驾采用多传感器融合感知路线，显著提升系统识别能力与可靠性，为用户提供更优的智能驾驶体验。

据统计，中国汽车电动化渗透率从0到50%用了十年时间，而智能辅助驾驶的普及仅用了五年。华为乾崑在这一进程中扮演了关键角色。目前，华为乾崑智驾ADS系统已搭载超过100万辆汽车，覆盖11家车企的28款热门车型，实现规模化落地。ADS 4系统也计划于9月正式推送，进一步巩固华为在智能驾驶领域的领先地位。

随着深蓝S07的预售启动，华为乾崑智驾不仅再次证明其技术实力，更展现出推动智能驾驶普惠化的决心。在智能化竞争进入下半场的当下，华为与深蓝等合作伙伴持续扩大“朋友圈”，共同打造具有全球竞争力的智能出行体验，让更多消费者享受到科技带来的轻松与自由。