在“纯电焦虑”与“油车守旧”拉锯最胶着的20万级SUV战场，智己汽车今晚打出“王炸”：新一代智己LS6正式上市，9款配置齐发，上市权益价19.79-26.99万元，增程、纯电双动力同步交付。官方数据显示，自8月15日预售以来订单已突破4.8万辆，上市仅30分钟新增小订1万辆，刷新今年新能源SUV预售速度纪录。

一、三大“行业首次”技术，把增程做出纯电体验

1. 增程纯电续航首次迈入“450+俱乐部”。宁德时代66kWh“骁遥Max”大电池+800V高压平台，CLTC纯电续航450km，综合续航1502km，亏电油耗5.32L/100km，可加92号汽油，长途成本每公里低于0.4元。

2. 六通道电子阀热管理系统+4C超充，15分钟补能310km，电量仅剩16%时仍输出275kW功率，解决“低电焦虑”。

3. 1.5T增程器采用ERNC主动降噪，怠速噪音≤36dB，启动前后差值＜1dB，实现“无感发电”，北方用户可选-30℃低温畅行模式。

二、百万级底盘下放，4.79m转弯半径比MINI还灵活

新车全系搭载“灵蜥数字底盘2.0”，前后混合胎宽、德国大陆MKC2线控制动、智慧四轮转向（双向18°），把一台近5米的中大型SUV转弯半径做到4.79m，比A0级小车更灵活；同时配备爆胎稳定控制、主动防侧翻2.0，高速并线侧倾梯度降低28%。

三、座舱“能看电影也能躺平”

- 90%得房率：2960mm轴距+后排座垫长度520mm，放倒后可形成1.9m“大床房”，官方直言“后排能让娃敞开跑”。

- 5K分辨率一体式连屏+副驾16:9 3K独立娱乐屏，支持Switch一线连；YAT半幅方向盘、冷热冰箱、后排通风/按摩、20扬声器7.1.4全景声音响，把20万级卷出“准豪华”体验。

- 智驾硬件拉满：1颗激光雷达+Orin-X芯片，城市NOA年内开通全国30城，高速/高架NOA交付即上车。

四、19.79万起售，价格“掀桌”

纯电版入门即650km续航，19.79万元；增程版入门370km纯电续航，20.29万元，顶配103kWh四驱Ultra零百3.48s也只要26.99万元。横向对比，理想L6起售价24.98万，问界M7起售价24.98万，且纯电续航均低于260km；同价位段零跑C11、比亚迪唐EV/DM-i在续航、底盘规格、激光雷达数量上全面落于下风。智己汽车表示，上市即交付，全国156城260家门店已铺货，9月30日前锁单再送价值1.6万元舒享套装，把性价比“焊死”在20万级天花板。

五、市场竞争力分析：把“续航焦虑”做成“长板”

- 技术维度：超级增程+800V超充+百万级底盘，形成“油电通吃”独一份体验，解决了北方冬季、长途出行两大痛点。

- 成本维度：大电池增程系统成本高昂，但智己依托上汽+宁德时代规模优势把价格打到20万出头，竞品短期内难以跟进。

- 品牌维度：智己过往两款高端轿车已积累10万+用户，LS6预售4.8万订单证明其品牌力正在“破圈”，从“高端纯电”下沉到“主流走量”。

- 渠道维度：借助上汽现有网络，智己三季度新增112家商超店，覆盖85%三线城市，试驾便利性优于蔚来、小鹏等新势力。

- 风险点：产能爬坡、交付节奏、增程器可靠性仍需市场验证；理想、问界下半年或降价反击，价格战可能加剧。

六、写在最后

在新能源渗透率突破55%的2025年，市场缺的不再是“电动车”，而是“没有焦虑的电动车”。新一代智己LS6用450km增程纯电、1500km综合续航、800V超充、4.79m转弯半径和19.79万的价格，把“续航、补能、操控、空间、智能”一次性拉满，精准击中家庭用户“一车多用”的核心痛点。预售4.8万订单只是开始，若交付顺利，LS6有望成为2025年20万级SUV市场最大“黑马”，并推动增程技术进入“大电池+800V”的新阶段。对于消费者而言，今晚过后，20万级智能SUV的参考标准，或许要重新改写了。