消费者在选择车辆时，尤其是选择传统的燃油车，往往更注重产品的综合实力与品牌价值。如今随着智能化配置升级，大部分新能源车型的智能配置已逐渐成为消费者关注的重点。而传统燃油车的智能化配置往往不能满足消费者的需求。尤其是10万级的车型，智能化配置的缺失让许多消费者在这一价位区间更倾向于选择新能源车型。不过，为提升竞争力，不少传统车企的10万级车型也迎来了智能化配置的升级，全新一代速腾L便是其中的代表。

9月9日，一汽-大众全新速腾L迎来上市，作为换车型，新车共推出3款车型，售价为11.49-13.19万元。此次换代升级的地方比较多，在外观设计上更加年轻化，采用了细长的进气格栅，并且辅以贯穿的灯带，与前大灯组相连，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。下方包围造型更为夸张，两侧导流槽突出运动氛围，同时还提供熏黑套件可选。

车身侧面采用了贯穿腰线，并且采用了当下新能源车型中流行的隐藏式门把手设计，进一步提升了整车的科技感与风阻系数，门把手支持感应、触摸和遥控三种解锁方式，并且为了提升事故时的安全性，门把手可以在断电时保持机械的解锁功能，并且具备更强的破冰能力，为极端条件下的使用提供了更多保障。尺寸方面，速腾L之所以用“L”时因为尺寸有所提升，其长宽高分别为 4812/1813/1479mm，轴距为 2731mm，相比老款长了21mm。尾部则是采用了贯穿式尾灯，可点亮 Logo 则提升了夜间辨识度。

内饰部分，全新一代速腾L备了15英寸触控智能2K悬浮屏、10.25英寸全液晶数字仪表和HUD抬头显示屏幕，形成了三屏联动的智能座舱布局，进一步提升科技感，这样的设计也是在新能源车型中比较常见的配置。同时为了进一步简化座舱的布局，新车采用了怀挡设计，解放了中控区域，为储物空间提供了更多可能性。官方称，车内拥有21处储物空间，门板可容纳折叠婴儿车，中控台下方的隐藏格能放置孩子的零食罐，后排杯架可稳固奶瓶，甚至副驾手套箱也分为了上下两层，每个细节都彰显了全新速腾L在空间设计上的实用性。

至于智能化的提升，首先是车机的升级，新车搭载了大众最新的多媒体系统，采用了高通骁龙8155芯片，在使用时能够保障界面拖拽的流畅度，并且AI语音助手加入了大模型，反应速度和实用性有所提升。手机互联方面相比上一代也进行了升级，在原有CarPlay、CarLife基础上，新增HUAWEI HiCar，进一步提升了车机系统的兼容性与便利性。

智能辅助驾驶部分，全新一代速腾L也提供了端到端高度NOA辅助驾驶功能，真正实现了从匝道到匝道的全程智能导航辅助驾驶。在高速路况下，系统能够完成高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助等功能，当然这些功能需要再120迈的速度内实行。

动力上，全新一代速腾L搭载了1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，匹配 7 速双离合变速箱。这套动力还用上了和第五代EA888同源的VTG可变截面涡轮、高压喷射技术，让其在1500rpm-5500rpm能够输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持续输出100%最大扭矩，提升了动力响应，并且得益于燃油经济性技术大的应用，让其百公里综合油耗降低至5.49L，在高速路段的油耗可以更低。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

可以看到，新一代速腾L在智能科技、空间设计以及动力性能等方面都有了全面提升，直接打破了消费者对于10万级传统燃油车的智能化不足、设计老气、内饰没有科技感的认知，也让更多年轻家庭用户开始重新关注这款经典车型。目前速腾的市场表现一直稳居同级别车型前列，月销量轻松过2万台。此次升级后更是以“智能+空间+动力”产品力组合，强化了其在家庭用车市场的竞争力。对于注重实用性和品质感的消费者来说，全新一代速腾L是一款值得考虑的车型。