工信部最新一期新车申报信息中，东风日产新款轩逸正式亮相。这款长期占据轿车市场销量前列的车型，此次通过外观革新展现出更贴近年轻消费群体的设计语言。申报图显示，新车前脸采用全新造型的进气格栅，配合更具棱角的前大灯组，整体视觉效果较现款车型更具运动气息。

动力系统方面，申报车型延续了1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的经典组合，最大功率维持在99kW。这套经过市场长期验证的动力总成，在燃油经济性和平顺性方面保持着日系车的传统优势。尽管参数未作调整，但工程师通过调校优化，使发动机在低转速区间的扭矩输出得到提升。

市场表现方面，轩逸系列在2025年8月仍以27,695辆的月销量稳居轿车市场前三。不过面对国产新能源车型的强势冲击，日产采取了差异化竞争策略：将轩逸经典版价格下探至6.98万元区间，这一价位不仅低于多数同级合资车型，甚至与部分自主品牌燃油车形成直接竞争。该策略在三四线城市效果显著，吸引了大量注重品牌价值的消费者。

在产品力层面，轩逸正面临前所未有的挑战。其智能化配置与同价位国产新能源车存在明显差距，即便是顶配车型，车机系统的交互体验和智能驾驶辅助功能都难以满足消费者日益增长的需求。这种技术代差在新能源渗透率持续攀升的市场环境下愈发突出。

作为燃油车时代的标杆产品，轩逸曾以百公里5L左右的综合油耗赢得市场认可。但在新能源浪潮下，这种优势正被充电成本低、政策优惠多的电动车型稀释。行业分析师指出，若新款车型不能在智能座舱和驾驶辅助系统方面实现突破，其市场份额可能面临持续萎缩的风险。当前汽车消费市场正经历深刻变革，消费者对车辆智能化水平的重视程度已超过传统机械素质。