当A0级纯电市场还在围绕“续航多10公里”“价格降5000元”内卷时，极狐今晚用一款全新车型打破了僵局。定位年轻家庭与都市通勤的极狐T1正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为6.28-8.78万元。

新车凭借PPB级安全电池、2770mm越级轴距、可编程智能座舱三大核心杀手锏，直接向比亚迪海豚、吉利星愿等“老牌强者”发起挑战。

极狐T1 提供两种续航版本，CLTC 综合工况下续航里程分别为 320km和425km。而对于纯电用户来说，续航不是关键，电池安全才是永远绕不开的核心诉求，而极狐T1直接将A0级车型的安全标准拉到了新高度。

其搭载的极光电池组，采用行业罕见的PPB级品控标准。这意味着每十亿个电池电芯中，缺陷率不超过1个，比行业普遍的PPM级严格1000倍。

更贴心的是冬季续航解决方案：极光电池配合全系标配的热泵空调，彻底告别“冬天续航打五折”的焦虑。

“空间小、装不下”或许是A0级车型的普遍痛点，但极狐T1给出了当下最优的解决方案。其车身长宽高达到4337/1860/1572mm，轴距更是长达2770mm。这个数据不仅比比亚迪海豚和吉利星愿都更长之外，甚至已经达到紧凑级轿车的轴距水平。

不仅如此，前排座椅支持一键放平，与后排座椅无缝拼接成一张1.8米长的“移动大床”，再配合2.34㎡的全景天幕，周末带着家人去郊外，躺平看星空也成了可能。

在储物能力方面，极狐T1常规状态下后备厢容积有459L，能轻松装下3个28寸行李箱；后备厢底部还有74L的隐藏暗格，可分区存放生鲜、工具等物品；全车更是设计了32处储物格，从门板的雨伞槽到中控台的隐藏杯架，日常小物件都能各归其位，实用性远超同级别车型。

在智能配置上，极狐T1没有因为“车小价低”就缩水。车内搭载8.8英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，屏幕显示清晰、操作流畅，还支持CarPlay、HiCar等全品类手机互联，基础智能体验拉满。

重点在于其首创的可编程座舱，开放了20+功能模块、90个控制接口，用户可以根据需求自定义场景模式。比如设置露营模式、通勤模式；甚至能通过声纹识别，让不同家庭成员上车时，自动切换专属的座椅、空调、导航偏好，实现“千人千面”的智能体验。

在年轻人关注的驾驶辅助系统方面也不含糊：全系标配360°全景影像+透明底盘，窄路会车、过坑洼路段时能看清车底情况；高配车型还搭载L2级辅助驾驶，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等12项功能，再加上50米循迹倒车，即便是新手司机，也能轻松应对地库泊车、拥堵路况等“难题”。

其实简单了解下来可以发现，极狐T1从安全到空间，再到智能，极狐T1都精准命中了A0级用户的“痛点”。很好平衡了消费者在担心电池不安全、空间不够用的基础需求上，又做到了想要个性化、智能化的进阶需求。因此极狐T1在比亚迪海豚、吉利星愿占据主流的市场里，极狐T1或许正是破局者。