红星资本局9月11日消息，2025年是中国对新能源汽车免征车辆购置税（下称“车购税”）的最后一年，明年起将恢复征税，但依然有优惠。

车辆购置税是购买新车时需要缴纳的一项税款。为了支持新能源汽车产业发展，中国自2014年至今年底对购买新能源汽车免征车辆购置税。

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根据2023年财政部等公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》），对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

这意味着2026年和2027年购买新能源汽车的个人和单位，将恢复征收车购税，但依然可以享受减半征税的优惠。目前车购税税率为10%，新能源汽车减半征税意味着实际税率为5%。

不过为了避免高档豪华新能源车占用过多车购税优惠资源，《公告》对明后两年新能源汽车车购税设置了最高限额，即每辆车减免税额不超过1.5万元。

车辆购置税是购买新车时需要缴纳的一项税款，其计算方式为减免金额=10%×[发票价/(1+增值税率13%)]。那么2026年买新能源车究竟要交多少购置税？

红星资本局帮你算笔账：

以一辆开票价格为20万元的新能源车为例，正常的购置税为17700元，交一半即明年要交的购置税是8850元；而开票价30万元的新能源车，明年要交的购置税就是13274元。 此外，2026年每辆新能源车的减税额不超过1.5万元，以问界M9为例，若开票价为46万元，正常购置税为40707元，那其在2026年实际应交的购置税应为40707元减去15000元，即25707元。

中国新能源汽车免征车辆购置税政策自2014年9月起实施，此后，分别在2017年和2020年两次延期。2022年9月，三部门联合发文，将新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年12月31日。

2023年，《公告》发布时，汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，“目前新能源汽车产业仍然没有完全成熟，需要政策扶持，预计到2025年能够脱离‘拐杖’，恢复征收购置税”。

多年来，我国新能源汽车产业在免征购置税、新能源汽车补贴等政策扶持下快速发展，市场规模不断攀升。随着新能源汽车产业发展壮大，相应财政补贴和税收优惠政策陆续退出，以促进企业自身发展，尽早实行市场化运行。

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年1至7月份，汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。其中，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。

(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)

编辑 杨程 部分综合自第一财经