新一代智己LS6正式上市，上市半小时大定便超过1万台。来看看价格，纯电五款车型，上市权益价为19.79万元~26.99万元；超级增程四款车型，上市权益价为20.29万元~24.99万元。

从开启预售时的小订爆火，到正式发布的大定出圈，都足以说明新一代智己LS6已经成为了一个新的爆款。

作为一款“超级大五座智能SUV”，新一代智己LS6在纯电之外，选择了当下竞争异常激烈的增程赛道，原因无它，而是恰恰看到了用户在选择新能源车行时，仍然对续航、补能（尤其是没有家充桩的用户）、电池安全、冬季车辆性能等方面存在顾虑。新一代智己LS6超级增程的出现，正是直击用户需求要害所给出的无焦虑解决方案，恰恰也得到了市场的热烈回应。而“叫好”的表现背后，则是智己所拥有的深厚技术储备给出的底气。

尽管市场上动辄续航上千公里的超混和增程车型已经并不少见，但用户的使用体验并不如预期，归根结底在于这些车型依旧是依托“大油箱”来提升整体续航的表现，而“小电池”的续航里程普遍在100-200公里，日常纯电使用时依旧无法摆脱两天一充的窘境，在经济层面也无法做到真正意义上的省。

新一代智己LS6的解题思路是通过以“大电池”给予用户日常用车真实好用的体验。新一代智己LS6首搭“恒星超级增程”，行业最大的66kWh超级逍遥MAX电池，最大的CLTC纯电续航里程能达到450公里以上。在800V架构的赋能支持，能够做到15分钟超充，即可补能310公里的纯电续航。在用车的体验上，能够让用户真切感受到用电和用油一样方便。

即便是面对电池电量低的情况，新一代智己LS6的放电功率仍然可以达到275.5kW，再加上上汽自研的Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，百公里油电综合能耗可以低至2.07L，百公里综合燃油的消耗量仅为0.06L，前者相较主流中大型增程SUV的能耗表现降低了35%，后者则仅为同级主流增程SUV的1/12。也就是说，即便是低电量时，用户依然能得到充沛的动力响应，和电车的成本体验。

而面对北方用户最为关心的冬季适应性和电池安全方面，新一代智己LS6能够做到即便是零下20度，电池电量依然可以维持在90%，冬季低温充电起始功率可以达到170kW，也就解决了北方冬季用车“掉电快、充电慢”的核心痛点。

在续航里程和补能方式方面做到了最大成都贴近油车使用体验的同时，新一代智己LS6所拥有的超百项行业顶级的全系标配配置，更是对同级别车型的降维打击。

比如全新一代的IM AIOS智能座舱，27.1英寸的5K巨幅驾舱屏采用了旗舰级的MiniLED显示技术，车辆和路况信息一览无余，而行业标杆的“雨夜模式”也进行了升级，左右分区预警的方式更贴合驾车习惯，盲区补盲画面增大了近40%，520线激光雷达再搭配全新AI画质增强算法和DZT动态区域追踪2.0系统，极端天气环境下也可以拥有清晰的行车视野，行车更安全。

同时副驾配备了专属的15.6英寸3K MiniLED娱乐屏，结合7.1.4独立声道音响系统和行业首创主动降噪的四门双层静音玻璃，可以带来沉浸式的头等舱般观影体验。

比如新一代的灵蜥数字底盘，深度融合了第三代中央集成电子电气架构，通过整合德国大陆MKC2线控制动系统和智慧四轮转向等顶级硬件，全面升级灵蜥矢量运动控制系统，使新一代智己LS6成为了“能当四驱开的超级后驱”。

并且，同级唯一的灵蜥爆胎稳定控制功能，可以做到高速、弯道或极端工况下爆胎依旧稳定行驶；全新的主动防侧翻2.0能够降低45%的侧倾风险；同级唯一的双向18°智慧四轮转向系统，能够实现低至4.79米转弯半径。

当然，还远不止这些。新一代智己LS6有着高达90%的车内空间得房率，坐得下人、装得下物；同级唯一的“超级右排”兼顾零重力、贵妃椅、副驾向前折叠三种模式，搭配21鎏金天籁扬声器、同级最大11L双开门冰箱、3K Mini LED沉浸娱乐屏，尽享顶级航司的头等舱体验；首次引入的AI Agent随车智能助手，深度融合微信生态，支持停车缴费、外卖点单等多元场景服务，实现“车机比手机更好用”；满血版Momenta赋能，IM AD3.0无图城市NOA“全国都能开”；“十纵十横全向闭环潜艇笼式车身”与三重冗余开门安全设计，配合高速域全场景AEB及横向紧急避让AES，实现全场景安全防护。

最后总结一下，450公里纯电续航、1500公里综合续航、5K高清大屏、副驾娱乐屏、冰箱、电动遮阳帘、能完全躺平的座椅、雨夜模式、高速NOA……别家品牌没有30万下不来的，新一代智己LS6用不到20万的起步价就给安排了个明白，而且往上还“有得选”。