（关键词：新架构、年轻化子品牌、慕尼黑车展、增程四驱）

大众子品牌Cupra和金标大众有何关系？

大众有自己的增程架构吗？

Tindaya技术参数如何？

大众子品牌Cupra在慕尼黑车展发布了Tindaya车型，作为大众全新架构SSP平台下的增程SUV，都有哪些亮点技术。

Cupra品牌和金标大众的关系

Cupra源自西班牙品牌西雅特，50年代创立的西雅特为菲亚特生产车型，后来逐渐过渡到自研，后来被大众收购，成为大众汽车的一员，但不同于斯柯达，西雅特的定位是年轻和个性化，1996年，西雅特拿到了WRC 2.0组别的年冠头衔，为了纪念这一品牌大事件，西雅特在第二代Ibiza车型的基础上，推出了高性能的Ibiza Cupra车型。

Cupra是Cup和Racing两词的缩写，代表了西雅特的运动文化。此后，Cupra就成了西雅特高性能特别版车型的标志，类似于大众的GTi。2018年，在奥迪前总监Luca de Meo的领导下，Cupra成为了一个独立品牌。de Meo明确了Cupra的战略目标和用户，针对年轻人设计。

其实西雅特这个品牌也进入过中国，2011年，引入了Polo同平台的Ibiza等车型，但不久后就黯然离场。随着电动化时代的到来，大众选择将Cupra Tavascan车型的生产线放在国内，由大众安徽生产，利用国内成熟的新能源车供应链降低成本，出口欧洲，而Cupra Tavascan在国内的换标大众车型就是大众与众，采用金色LOGO，显然新一代的Tindaya纯电版本和增程版本也将在国内生产。

大众自己的纯电/增程新架构SSP

大众在数年前就在开发SSP可扩展系统平台，早期平台专门为纯电车型打造，但随着增程和插混车型的火热，大众开始修改平台架构，新的SSP将兼容增程系统，新增的内燃机仅作为发电机使用，不直接驱动车辆，于当前大众基于油车的插混车型有本质差异。

SSP是大众集团未来十年核心的电动化架构，旨在统一集团旗下12个品牌、覆盖从微型车到全尺寸SUV，目前大众在北美成立的复古SUV品牌Scout已经发布了新车，将搭载自然吸气发动机作为增程器。SSP平台真正的首款量产车将于2026年在国内推出，2027年拓展到欧洲。

作为SSP平台的核心车型，第九代高尔夫将采用纯电动力，与此同时，现款燃油版MK8也不会停产，将与9代车型同堂销售。

Cupra Tindaya怎么样？

显然Cupra Tindaya也是SSP架构的一员，当前属于概念车阶段，车长4720mm，属于紧凑型SUV，搭载双电机组成的四驱系统，总输出功率为489马力，4.1秒破百，纯电续航里程为300公里，但配合1.5L自吸的四缸汽油增程器，综合续航可以超过1000公里。作为大众为年轻人推出的品牌，设计是这款车的核心，Tindaya的命名源自加那利群岛的一座火山，造型颇具“攻击感”，就像兰博基尼一样，车头是犀利的鲨鱼鼻设计，前舱盖有锋利的凸起。

为了突出运动感，配备23英寸轮毂，尾部设计通用激进，采用分体式扰流板与运动化扩散器，进入车内，可以看到2+2座椅布局，座椅采用悬浮式设计，中间由贯穿式中央扶手箱分隔，赛车风格的方向盘前方是24英寸显示屏。方向盘右侧有一个玻璃棱镜组件，Cupra将其命名为Jewel宝石，可以调节驾驶模式。

大众安徽是目前Cupra品牌新能源车型的全球生产基地，一方面换标大众在国内发售，一方面为欧洲出口原汁原味的Cupra车型，未来的Cupra Tindaya量产版增程SUV将保持这一路线。

选车侦探观点：Cupra Tindaya预览了大众个性化品牌下一代车型的设计，基于SSP可拓展平台，复杂的设计和当下极简风格的电动车形成了差异，由于采用增程动力，设计师不再专注于追求风阻系数，而是更个性的设计风格，显然就是新能源车中的另类，短板则是在国内依旧没有十足的品牌影响力，换标大众后与大众家族的其他车型造型割裂。大家觉得这款车怎么样？欢迎讨论。