2025服贸会现场，顺丰控股（002352.SZ）展位的C位被首发的“白犀牛自动驾驶无人车”牢牢占据——这款具备L4级驾驶技术的车型，不仅靠分设三仓的冷藏冷冻功能拓宽了应用边界，其背后更藏着顺丰物流网络的“智慧大脑”：每秒亿级数据运算量的“顺丰超脑”平台。作为融合大数据、AI算法与大模型的智能中枢，它正动态指挥着全球物流：从“6·18”大促的件量预测、极端天气的路径优化，到跨境包裹的智能分拣、无人机集群的协同作业，日均处理数十亿件包裹的高效运转，正是顺丰技术实力的直观体现。

在无人车与“超脑”展现的技术深度之外，顺丰的布局更兼顾国内市场与全球出海：既通过技术迭代在原有市场降本增效，也针对性推出数智化供应链平台，为实体企业全球供应链“保驾护航”。

这份底气源于其全球网络与运力底盘：国内超3.8万个、海外超3.9万个自营及代理网点，107架全货机搭建的57条国际航线（覆盖亚、美、欧），共同支撑“物畅其流，连接世界”的目标。截至2025年上半年，顺丰全货机国际航班超6800架次，同比激增84%；合作版图更覆盖超95%的《财富》中国500强企业，其中超60%选择其国际服务。

出海破局：“顺丰百川”平台直击全球化痛点

此次服贸会期间，顺丰正式发布了“顺丰百川”数智化供应链平台。针对全球企业日益增长的“出海”与“全球化”的发展需求，“百川”数智化供应链平台可以帮助各行各业的企业在全球范围内实现具有竞争力的供应链布局，高效、高质量地达成供应链履约要求。

在“出海”的过程中，中国品牌不仅需要具有竞争力的产品，也需要高效、韧性、可持续的供应链，以实现全球范围内从生产到销售的高效协同。然而，相对于中国国内的供应链，国际供应链面临环境复杂，在巨大的机遇下也充满挑战。首先，不同国家与地区具有不同的法规、文化、政策等，需要进行大量的本土化的适配。其次，各个国家物流履约能力各不相同，相对于中国过去十几年电商的高速发展带来的物流质量崛起，大部分国家与地区的物流履约能力还需要进一步提升。此外，国际供应链的性质决定部分环节的一旦无法良好处理，将带来远高于国内供应链的成本，如国际退货。

顺丰相关负责人表示，针对供应链企业（B端）客户，顺丰了解到其出海存在诸多痛点。供应链环节中，需保证准时性和安全性，因为许多环节是生产的关键环节，一旦某个环节脱节，将影响后续订单履行。顺丰通过大数据预测和模型能力，实时优化和规划供应链链路，为用户提供时效和安全保障，增强用户安全感。

顺丰希望中国品牌在“出海”的过程中，依然能享受如同国内一样便捷、成熟的供应链协同管理，在全球范围内都可以拥有稳定、快速的物流履约服务。基于此，面向国际的“百川”数智化供应链平台，水到渠成、应运而生。

“百川”数智化供应链平台是顺丰科技打造的一系列基于供应链业务和场景的系统和产品的组合，包括订单管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、结算系统、自动化设备集成、大数据与AI算法模型等，其旨在为顺丰及其服务的客户提供全面的数智化供应链解决方案。

顺丰相关负责人还表示，不同行业的供应链痛点存在差异，例如生鲜行业注重保鲜，而化妆品等行业则有其他痛点。顺丰的解决方案根据客户自身痛点定制，针对各行业可能存在的痛点，提供包装方案或运输工具方案等进行优化。

AI全链路渗透：从“超脑”到无人技术的全面落地

除百川供应链系统外，顺丰还展示了顺丰超脑数字孪生等顶尖技术。

此次展出的“顺丰超脑”平台，融合大数据、AI算法与大模型等技术，实现全网物流资源的智能调度与优化。“顺丰超脑”是顺丰科技自研，融合大数据和AI算法、大模型等一系列技术来实现物流效率运营的综合智能决策平台，是顺丰集团底盘系统的控制大脑，支持全网物流网络全局，覆盖订单进入前后的预测、规划、调度等丰富场景。

“AI已应用于顺丰的各个环节。”顺丰相关负责人介绍，顺丰超脑作为维持全网运转的“大脑”系统，从路径规划、件量预测，到资源规划、实时调度及临时问题处理，均基于大数据和AI算法完成。每一件进入顺丰物流网的货物，都会通过AI大脑计算，找到最快的路由方式串联起来。在直观层面，如语言大模型方面，顺丰拥有风雨大模型，快递员可通过语音输入与后台联系，快速获取报价及处理需求的方法。客服环节，AI可在一秒钟内总结客户诉求，提升客服效率和质量。

此外，在无人技术应用方面，顺丰无人车已实现校园、产业园等多场景“最后一公里”的配送，有效降低了末端配送成本和快递小哥的劳动强度。低空物流方面，丰翼科技在物流无人机领域始终占据头部地位，实现城市、平原、高原、山地、雪域和海岛全地形覆盖，以行业领航者的身份发力快递、医疗、应急和巡检等延展赛道。

“当前，无人车应用已较为广泛，但这款冷藏无人车属于首发车型，目前处于试点阶段。”顺丰相关负责人介绍，“白犀牛自动驾驶车”温控范围为0 - 15度，可满足短途冷链的冷冻冷藏需求，满载续航里程达120公里，适用于短途接驳或派送，采用L4级别行驶技术。目前，这款车即将运往海外，应用于超市商超场景。其内部设有三个仓，可分别放置不同客户的产品，通过一辆车即可将产品运送给三位不同客户。尽管该车技术已成熟，但量产将视市场需求而定。目前，顺丰已有2000多台普通常温无人车在全国50多个城市实现常态化运营，主要用于社区内派送及网点间接驳。

强劲的航空运力是顺丰国际保障运输稳定性的关键。据介绍，顺丰航空包含107架全货机资源，累计开通飞往亚洲、北美洲、欧洲等的57条国际航线，为客户提供稳定可靠的舱位保障。目前正稳步加密飞往新、马、泰、越流向的全货机定班航线，为打造东南亚标杆产品提供了有力的运力支撑。

顺丰相关负责人表示，顺丰之所以能在行业中脱颖而出并建立护城河，关键得益于两大基石：一是以“隔日达”等为代表的时效拳头产品，二是快递员小范围覆盖下的高质量精准服务。而科技积累与全货机运输网络的完善，进一步为运输质量与全环节安全（从仓储、中转到派送）提供了底层保障。