仰望U8L鼎世版上市，定价128万元，贵了吗？显然不贵，甚至可以说太便宜了。之前的预售发布会上，比亚迪讲了这台车的各种技术、各种豪华设计，关注这台车的肯定都已经很熟悉了，其实最后的悬念就是一个价格。为什么说这台车卖128万不贵，因为你甚至都不用去对比其他豪华品牌，你就能看得出来这台车对于“中式豪华”的诠释对得起这个价格。

这场发布会把安全放在了最前面来讲，为什么？因为“安全就是最大的豪华”最开始就是比亚迪喊出来的口号，用这台全集团最豪华的车来再次强调很有意义。

就看两个主要的：首先是全铝大车架，采用了航空级别的7系铝材，国产飞机C919同款，比亚迪也证明了在全铝结构下强度是毋庸置疑的，可以从正向侧向以及偏置碰撞来更好的保护车内驾驶人员安全，在高潮湿环境下也有很强的抗腐蚀能力，吊装12吨大巴车的视频，确实也很有噱头。

还有易四方+概念车跑重庆刀背梁的测试，直接拆掉刹车卡钳和转向柱，靠四轮电机反转输出负扭矩来控制速度，用易四方而非转向柱实现整车转向，平稳安全地跑完刀背梁公路。主要是为了展示易四方平台的安全冗余系统，就算刹车失灵、转向柱坏了，也不会出现安全问题。还有爆胎稳行、原地调头、易四方泊车、定轮旋转等等技术，都是专注于安全方面，早期的新能源不就是因为安全问题发展不起来吗，比亚迪就来解决这个问题。

解决了用户心中对于安全的担忧之后，你再来谈设计和用料的豪华就是水到渠成。外观把“鼎”这个字演绎得很好，前脸的轮廓和灯组的排布，都在为这个字服务，这就是文化自信。不同于标准版的U8，这台车在移除外挂备胎后，整个车身的视觉重心完全舒展开，完全展现出了这台车应有的修长身材与庄严的气质。24K金打造的甲骨文车标、黑漆描金工艺的双色车身，尊贵的身份无需多言。

车内，仰望U8L鼎世版采用2+2+2的六座布局，重心肯定是第二排，所有在其他豪华车型上有或没有的配置全都堆满了：支持18点按摩的零重力座椅、专属控制屏、隐藏小桌板、位置更顺手的车载冰箱，一切功能为老板服务；用料上，Nappa真皮、麂皮顶棚、实木饰板，看到的摸到的都要豪华。

除了用料，车内的“意境”同样很重要，“秋日庐山”的黑棕配色，“香炉紫烟”的紫灰配色，是专属于中国人的浪漫。再加上丹拿证据系列的32扬声器音响系统和PDLC一键调光玻璃，这就是老板的专属空间。

“好坐”在这台车上展现得很具体，同时这台车其实也“好开”，比如你能想到一辆5米4的大车，转弯半径只有5.45米吗？这个数据就跟一辆A级车差不多，两车道调头都可以一把过。

其实这台车真要展开说能讲的有很多：专属刀片电池、云辇-P+智能液压车身控制系统、中央分体式主动后轮转向、远近红外夜视系统、碳陶刹车盘、整车14个安全气囊；双零重力座椅、云卧观影模式、一键舒躺模式、全平躺椅模式等等，塑造了百万级行政豪华SUV的体验标杆。可以说仰望U8L就不是向传统豪华靠拢，而是在创造中式新豪华。

总结：说实话，128万这个价格相对这个技术集成和驾乘体验来说，太便宜了，也没有和标准版仰望U8拉开太大的差距。这样就有点背刺标准版仰望U8车主了。比亚迪真不需要在所有价格都去打性价比的牌。仰望U8L鼎世版完全可以卖到150万，或者用更多的选装来加价达到150万以上，这是合理的。