泰山的发布，是岚图品牌的一个转折点，不仅意味着技术上进入到一定高度，也正式补齐了自己旗舰战队，从泰山开始，岚图的竞争力将变得全面且深入。

而作为“新能源国家队”，岚图汽车在800V高压平台重大技术上的突破，率先实现混动车型能效跨越，助推新能源产业升级和国家“双碳”战略落地，是中国智造迈向高端化、绿色化的体现，不仅是一张技术名片，也是品牌名片。

岚图三旗舰：技术崛起下的中国风骨

梦想家是岚图第一款新能源MPV车型，是现在岚图汽车的销量担当，也是颜面担当。它的成功并不靠运气，而是在中国汽车市场给了MPV一个气口时，岚图迅速抓住机会打的一场漂亮仗，核心还是依靠技术收获市场，率先把空气悬架、高强度车身结构、四驱等用在MPV车型上，让彼时枯燥沉闷的MPV市场获得了新的生命力。

如果梦想家存在一条从品牌培育到技术更迭再到销量爆发的爬坡曲线，那泰山一发布就是终极形态，是市场里的王炸，依旧是靠技术突破。

比如在今年4月份的技术发布会上，岚图就发布了天元智架，泰山会首发搭载青云L3级智能安全行驶平台，并配备鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，拥有超强感知系统、顶级算力、极致安全。而泰山目前已知的信息，确定会搭载华为乾崑ADS 4，具备4颗激光雷达等34颗传感器，和现在百万级别的尊界S800属于同一个方案。

当很多品牌仍然埋头自研辅助驾驶算法方案时，行业内已经确定了华为第一梯队的排名，随着越来越多的品牌开始和华为合作，华为的方案也开始存在细分，而泰山就是华为方案里最强的一个版本。

再比如全域进入到800V高压平台，包括电池、电机、电控、空调等，相比传统400V系统能耗降低5%。碳化硅技术的加持，也让电机驱动效率提升，响应更快、输出更强，加速更迅猛、动力更丝滑。

5C的超快充，充电峰值功率可以去到320kW，20%-80%充电时间只需12分钟，意味着充电5分钟，就可以从北京开到天津，充电10分钟，实现上海开到杭州。

必须要补充的是，泰山的电池包容量已经去到65度，CLTC纯电续航高达370km，CLTC综合续航超1400km+，这在行业内已经达到了相当领先的位置。

当混动使用大电池包容量，带来的好处除了更逼近纯电使用体验以外，大电池包容量也能降低电池补能循环，对电池健康度来说是一件好事。此前，纯电SUV岚图知音也推出100度以上的电池版本，相比特斯拉Model Y车型，形成压倒性攻势。

从技术角度，岚图泰山不仅做到了行业领先，全天候纯电驾驶、极速补能和超长续航，也是“十四五”阶段的重要技术成果，标志着中国混动技术领先世界至少5年。

五岳之颠：泰山如何塑造旗舰王者

除了技术攻势以外，岚图泰山也靠着极具张力的设计风格，让大家使之和劳斯莱斯库里南联系在一起。

首先是超过5230mm的车长，和问界M9一致，但轴距做到了同级最大的3120mm，同时垂直造型带来的豪华感，较为方正的车身带来的威武感，以及平直的车顶线条带来的空间感，让岚图泰山和理想L9、问界M9等车摆放在一起时，展现出更有压迫感的气场。

岚图泰山尽管车身尺寸较大，是岚图品牌中唯一一台宽度超过2米的车型，不过新车搭载同级罕有的大角度后轮转向系统与行业领先空气悬挂，颠覆“大车笨重”的刻板印象，而问界M9与极氪9X均未配备后轮转向。

作为岚图品牌的旗舰车型，泰山不仅会搭载岚图所有旗舰技术，更不局限于把极氪、智己、腾势等豪华新能源9系产品作为唯一竞争对手，定位在50万级的泰山，也许会打造一个新的竞争纬度。

同时，岚图汽车在智能化方面的持续进阶，有效提升出行安全和效率，将科技创新成果高效转化为现实生产力，驱动“新质生产力”加速发展的“岚图样本”。