9月26日，理想i6即将正式上市，这款车从曝光之初就备受关注，毕竟，理想此前凭借增程式路线站稳了新势力头部阵营，而i6作为其进入纯电阵营的战略车型，能否延续“理想式成功”，无疑是今年新能源市场的一大看点。

从产品力来看，理想i6也拿出了不少的诚意。全系标配新一代5C磷酸铁锂电池，最高续航720公里，更关键的是支持“充电10分钟，续航500公里”的快充。在当前用户普遍存在续航焦虑和补能效率痛点的情况下，这一参数还是很有吸引力的。

设计上，i6延续了理想i系列的家族语言，贯穿式星环灯、溜背造型、隐藏式门把手，整体风格在保留SUV空间感的同时更偏向运动化。

车身尺寸，长宽高分别是4950/1935/1655mm，轴距3000mm，定位中大型五座SUV，后排空间表现还是挺值得期待的。

新车基于800V高压纯电架构打造，提供后驱和四驱两个版本。后驱版最大功率250kW，续航分别为710km和720km；四驱版综合功率400kW，续航为660km。从数据上看，理想i6在性能与续航之间做了比较均衡的调配，尤其四驱版本依然保持660km的续航。

理想i6的推出，无疑将进一步加剧25万级纯电SUV市场的竞争。面对特斯拉Model Y等成熟产品，i6能否凭借续航、补能效率等后来居上？