文丨詹詹编辑丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为600字）

近日，美国佛罗里达州法院对特斯拉Autopilot系统致人死亡案作出历史性判决，裁定特斯拉承担33%的责任，赔偿总额高达2.425亿美元，约合人民币17.49亿元。

这是一起2019年发生在佛罗里达州的致命车祸，一辆开启Autopilot的特斯拉Model S撞上停在路边的雪佛兰Tahoe，导致一人死亡一人重伤。

这起案件的特殊之处在于，尽管司机承认自己分心驾驶并过度信任Autopilot，但陪审团仍然裁定特斯拉需要承担33%的责任，包括4250万美元补偿性赔偿和2亿美元惩罚性赔偿，这个数字相当于特斯拉半个季度白干。

值得注意的是，特斯拉曾经有机会以6000万美元（约合人民币4亿元）和解此案，但他们拒绝了，选择了法庭对抗。

判决理由主要是特斯拉在Autopilot的命名和宣传上可能存在夸大，误导了用户对系统能力的认知。尽管特斯拉一再提醒驾驶员需保持警惕并双手握方向盘，但陪审团认为宣传与实际性能存在差距。

原告律师也指控：特斯拉明知系统仅适用于封闭高速公路，却放任其在城市道路激活；马斯克公开宣称“Autopilot比人类更安全”的营销话术，更模糊了技术责任边界。

最新消息是，特斯拉不服判决，已申请重新审理。他们认为事故责任完全在司机的鲁莽行为，并警告此类判决可能会阻碍安全技术的研发。这不仅是目前特斯拉遇到的赔偿金额最大的官司，同时也是特斯拉在有关辅助驾驶案件中的首次败诉。

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