孙少军爆料：极氪新车上市，小米意外受益，订单激增

最近，汽车圈发生了一件大事，极氪汽车突然发布了2025款极氪001和极氪007，这本来是个产品更新的好消息，却让不少刚买了2024款极氪的车主炸了锅。

这事儿吧，说复杂也复杂，说简单也简单，归根结底就是极氪新车上市太快，而且升级太大，老车主们感觉自己被“背刺”了。

事情得从8月13号说起，极氪悄无声息地推出了2025款车型，而且上市即交付。

要知道，2024款极氪001可是今年2月27号才刚刚上市的，这间隔还不到半年呢！更让老车主们郁闷的是，这次升级可不是小打小闹，极氪在智驾系统上下了大功夫，用上了英伟达的双Orin芯片，算力直接飙升到原来的近10倍。

这可是实打实的硬核升级，但老车主们却只能眼巴巴看着，因为他们的车根本没法升级这芯片，除非换新车。

这下子，老车主们不干了，纷纷打出横幅抗议，说什么“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑”，这背后的辛酸和无奈，可想而知。极氪001作为极氪的当家车型，销量一直不错，但这次的操作确实有点冒险。一方面想靠新车提升销量，另一方面又得罪了老车主，这公关危机处理得可真不咋地。

说来也巧，极氪这一波操作，竟然意外地给小米汽车带来了好处。据孙少军爆料，因为极氪2025款上市，部分潜在客户分流到了小米这边，导致小米上周新增订单直接破了4000。这剧情反转，简直比电视剧还精彩。

其实，现在的新能源汽车市场，更新速度那叫一个快，一年一更都算慢的，半年一更也不是没可能。但极氪这次半年内连推两款大改车型，确实少见，也难怪老车主们反应这么大。新车升级是好，但也得照顾到老车主的感受啊，毕竟他们才是品牌最坚实的后盾。

极氪这次升级的重点在智驾系统上，用了英伟达的双Orin芯片后，智驾能力直接上了好几个台阶。但这对于已经买了2024款的车主来说，就像是看着别人吃大餐，自己只能啃馒头，心里能不憋屈吗？

而且，极氪这次还隐瞒了新车即将上市的消息，这让很多车主感觉自己被欺骗了。新车发布会后，直播间里骂声一片，极氪不得不开启全员禁言。老车主们更是组团到经销商甚至极氪总部拉横幅维权，场面一度十分尴尬。

极氪官方虽然也出面回应了，但那些补偿措施，比如给老车主发点购车抵用券啥的，显然不能让大家满意。毕竟，谁愿意为了用张券再去买辆车呢？

这事儿吧，说到底还是市场竞争太激烈闹的。极氪为了保持竞争力，不得不快速迭代产品。但在这个过程中，如何平衡新老车主的利益，显然是个大学问。希望极氪能好好反思一下，别再把车主们的心给伤透了。

至于我们这些消费者呢，买新能源车之前，还是得做好心理准备。毕竟这个市场变化太快，谁也没法保证自己买的车永远是最新的、最好的。但话说回来，只要产品本身过硬，价格合理，那买也就买了，毕竟开车嘛，最重要的还是开着舒服、开着放心。