9月16日晚，上汽奥迪旗下AUDI首款战略车型奥迪E5 Sportback正式上市。新车共推出4款配置车型，臻享价23.59万元起，叠加万元保险现金权益后直接进入22万元级区间，据官方发布的消息，上市仅30分钟便斩获10153台订单。

本次奥迪E5 Sportback的定价策略极具针对性。传统豪华品牌电动车型长期固守30万元以上定价区间，与中国主流消费者对“科技平权”的期待形成落差，而新车则将实际购车门槛下探至22万级，打破了豪华电动的贵价印象，直接与特斯拉Model 3长续航版、小米SU7、蔚来ET5T等竞品形成正面抗衡。

新车配备了“满血版”纯电Quattro系统。它承袭奥迪机械Quattro的传奇基因，在电动时代完成全面进化，重新定义新能源领域“真四驱”标准。奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明表示：“无需在德系工程技术传承与中国前沿数字创新之间再做妥协”。

在辅助驾驶领域，奥迪与Momenta联合开发了“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案。该系统全面覆盖城市、高速与泊车场景。上汽奥迪首次提出“辅助驾驭”概念，提供柔和、敏捷、标准三种辅助模式，充分适应中国用户的多元驾驶偏好。

E5 Sportback基于800V高压平台打造，入门版配备76kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航618km，其他版本采用宁德时代三元锂电池组。新车诞生于上汽奥迪AUDI智造基地，严格遵循奥迪全球统一的质量与工艺标准，历经“两冬两夏”测试。

红星新闻记者 刘爱妮