9月19日，广汽集团与华为共同宣布，由广汽和华为乾崑联合打造的高端智能新能源汽车品牌“启境”近日正式举行启航仪式。华为轮值董事长徐直军，广汽集团董事长、总经理冯兴亚共同见证启航仪式。

根据双方的规划，启境汽车将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，由华为在辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销方面的实力，结合广汽在三电技术与整车制造领域的专长。双方将优势互补、紧密协作。

广汽、华为启境汽车启航仪式 广汽集团

在汽车电动化转型过程中，广汽集团曾走在行业前列。广汽埃安作为广汽新能源业务的主力品牌，自2020年以后曾步入高速增长期，连续数年获得国内新能源汽车销量冠军，2023年更达到年销48万辆的巅峰水平，并一度考虑独立上市。

然而由于深陷“网约车”标签，广汽埃安的品牌高端化进程始终止步不前。尽管后期广汽又推出独立高端品牌昊铂，但其销量和市场存在感均不尽如人意。

2024年，广汽埃安销量仅为37.5万辆，同比下滑21.2%；今年1-8月，广汽埃安销量仅为15.4万辆，同比下降17.3%。今年上半年，广汽埃安的营业收入为103亿元，同比下滑17%。

与此同时，由于广汽集团主要利润来源——日系合资企业广汽丰田和广汽本田销量持续下滑，导致其利润无法覆盖广汽新能源业务产生的亏损。今年上半年，广汽集团营业收入为421.66亿元，同比下降7.95%；归属于上市公司股东的净亏损为25.38亿元，而上年同期的净利润15.16亿元，同比由盈转亏。

在此背景下，依托曾助力赛力斯新能源车实现盈利的华为赋能，成为广汽集团的现实选择。

今年3月，广汽与华为成立华望汽车技术（广州）有限公司，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车，为启境汽车的亮相埋下伏笔。

在此次启境汽车的启航仪式上，冯兴亚表示，广汽与华为是在新环境下开启新的战略合作，华为不仅是广汽的重要合作伙伴，也是再造新广汽的老师和样板。为此广汽设立新公司，创建新品牌，华为派出精兵强将，在双方的通力合作下将结出新成果。启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。

另一方面，随着汽车业务的逐年扩张，华为也在研究与车企之间新的合作关系。近期亦有消息称，华为将在年内发布一套全新的车企合作模式，不同于既有全栈技术供应商模式（HI）与鸿蒙智行（智选车）的合作模式，相当于不在华为门店进行营销的华为智选车。

在实践过程中，近一年以来，除鸿蒙智行五“界”外，华为还与东风岚图、猛士，长安阿维塔、深蓝等品牌深化合作关系，这些品牌近期推出的智能电动车型，大多搭载了华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5等领先智能化科技。随着“朋友圈”的不断扩容，这个可能被称作“HI Plus”的全新合作模式正在逐步浮出水面。

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