本报记者温冲 于建平 北京报道

10月14日，京东宣布将联合广汽、宁德时代共同推出一款“国民好车”，让“买车像买手机一样方便”。同时，京东APP“国民好车”定制互动页面也在当日同步上线。截至发稿，已有超过15万人参与互动。

三方联手消息发布后，新车合作方的股价迎来大涨。截至10月15日收盘，广汽集团(601238.SH)股价上涨7.44%，报8.09元/股，市值为824.94亿元；宁德时代(300750.SZ)股价上涨3.16%，报369.3元/股，市值为1.69万亿元；京东集团-SW（09618. HK）上涨2.06%，报129港元/股，市值为4111.94亿港元。

京东不参与制造

10月14日，京东、广汽、宁德时代宣布将共同推出一款“国民好车”。广汽集团发文称，该车将于双11期间正式发布，并在京东平台开启独家销售，旨在以全球化标准打造真正满足用户需求的高品质新能源车型。

同日，长安汽车、中国长安汽车集团均发文：长安万里，京彩纷呈！期待与未来出行新伙伴京东的惊喜合作。同时，长安汽车方面透露：“这一次，我们要携手搞个‘大事情’！”

一时间，关于京东造车的消息甚嚣尘上。

实际上，从上述官宣信息不难发现，京东在与广汽、宁德时代的三方合作中承担的是销售任务。之后，京东方面也回应称：“这款新车由三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。”

据《华夏时报》记者了解，京东、广汽、宁德时代三方合作的车型将是新能源车型，且为换电车型。

记者登录京东APP并搜索“国民好车”，首先映入眼帘的便是一条说明消息：“嗨，未来的京东车主！我们正在联合广汽、宁德时代打造京东的第一台车，希望这是一辆能让更多用户体验新能源的国民级车辆。”广汽集团方面也对记者表示，此次合作将打造满足用户需求的高品质新能源车型。

此外，有媒体报道称，京东将发布的新车是埃安UT换电版。《华夏时报》记者注意到，官宣当天广汽埃安官方账号同样发布了京东、广汽、宁德联手的相关内容，进一步印证了这一消息。

至于换电模式，记者注意到在京东APP“国民好车”页面右下角有一个“进店逛逛”，点击之后跳转的是宁德时代巧克力京东自营旗舰店。目前，该店尚未有商品销售。不过其在宣传海报上写道：“全新的‘车电分离’购车模式，电池可充可换，换电时间低至99秒，电池承诺只换不修。”

“买车像买手机一样方便”

据悉，三方合作的新车将打破常规“裸车”消费模式，除标准版车型外，用户还可灵活选配多种定制套餐，实现“买车即配齐”的消费新方式。

《华夏时报》记者在京东APP定制页面尝试操作，发现有多种选项可以选择，包括车衣颜色、车型价位、性能座舱、用车安全、电池补能、配套服务等。目前，在京东主页的互动界面已经有超过15万人参与互动。

记者在京东留资后收到如下信息：“试驾资料已收到，平台盲订前会陆续公布车辆信息，我们将会在第一时间同步给您，届时也会通过您的信息来匹配就近4s店完成试驾邀约。”据悉，官方将在10月底陆续开启合作车型的内测版、大众版试驾活动。

目前，关于新车的价格业内有很多猜测与传闻。记者注意到，京东APP上提供三种价位选择，分别是5万—10万元、15万—20万元、25万—30万元，分别对应的说明是享受10万—15万元主力新能源车的功能、享受25万—30万元家庭新能源车细节体验、享受40万元及以上商务新能源车的极致奢华体验。

不过，京东汽车方面对《华夏时报》记者表示：“关于新车的价格、具体配置、官方图片等信息，目前总部还没有对外公布。之所以这么谨慎，是因为我们想最终呈现一个远超大家预期的产品，每一个细节都在打磨。”

广汽集团方面对记者表示，通过整合京东在供应链与数字化生态方面的资源，以及宁德时代在动力电池和换电生态领域的尖端技术，三方将共同推动从生产制造到服务体验的全链条智能化升级，让用户享受“买车像买手机一样方便”的一站式购车体验。

“1+1+1大于3”

业内认为，三方联合打造的一站式配齐汽车消费新模式，集成了京东的用户洞察和销售服务优势，以及广汽的制造实力和宁德时代的电池技术，使新车聚焦性能安全、造型设计、续航能力与亲民价格四大方面，将形成“1+1+1大于3”的效果。

其中，广汽依托全球一流的新能源汽车灯塔工厂、中欧双五星安全标准车身设计、全球领先的纯电专属平台等自主研发技术，确保“国民好车”在外形、安全、续航及价格方面实现最优平衡。

京东作为零售及零售基础设施服务商，在用户洞察及线上线下渠道方面有显著优势。在汽车领域布局方面，京东更是早有布局，2018年上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2022年将“京车会”升级为“京东养车”，目前已经形成覆盖“买、配、养、用、换”一站式汽车消费的线上渠道，线下也有近3000家京东养车门店和超4万家合作门店，以及京东汽车改装大店、自营贴膜工厂等。

业内认为，京东数智供应链能力将渗透至汽车产业链上游，通过智能调度、优化采购流程等方式降低运输成本和采购时长，提升供应链效率。这种模式可能会促使传统车企加快供应链数字化转型的步伐。

宁德时代则在动力电池和换电生态领域有着行业领先的尖端技术，且与广汽有着广泛的合作基础。

2024年，宁德时代宣布推出巧克力换电模式，并启动“巧克力换电生态”。当年5月，广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服在广汽中心签署换电项目合作框架协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作，共同推动广汽埃安换电车型的销售。

今年4月，宁德时代与广汽集团签署全面战略合作协议。根据协议，广汽集团旗下AION UT、AION RT、第二代AION V与一款即将上市的A级SUV将全面推出巧克力换电车型。今年8月，双方已完成首批3000辆换电车型的战略合作并完成首批500辆车辆的交付。

责任编辑：李延安 主编：于建平