今日，车评人陈震再谈劳斯莱斯车祸一事。

陈震表示在中国品牌都在对比AEB能否有效避免行人非机动车鬼探头的时代，自己开的地表最贵最豪华电动车，却在辅助驾驶状态下和前车来了个100%正面对头撞。

他承认事故责任在他，但表示通过这起事故也让他对“豪华”有了更进一步的理解；安全，才是最大的豪华。

此前，陈震透露，他已经将该辆劳斯莱斯闪灵卖出，并表示大概率不会再购买劳斯莱斯。

10月18日，陈震接受法治日报采访，首次详细还原事故发生经过，并披露了事故的核心原因。

陈震表示，事发时车辆处于辅助驾驶状态，车速约为五六十公里/小时，他因低头捡拾物品，导致车辆在前车变道后自动加速至80公里/小时，并闯红灯驶入对向车道，最终几乎未减速撞上对方车辆。

他承认，由于平时驾驶劳斯莱斯闪灵的次数较少，对车辆的辅助驾驶能力边界认知不足，且未认真阅读产品说明书，导致他对系统的功能边界产生了误判。

他认为，这起事故暴露出的一个重要问题是，部分车主在使用辅助驾驶功能时，往往对系统的能力边界缺乏足够的了解，从而盲目信任系统，忽视了驾驶安全。

陈震提醒公众，辅助驾驶功能并不能完全替代驾驶员的注意力和判断力。车主在使用辅助驾驶前，应仔细阅读产品说明书，充分了解车辆的“智驾”功能边界，并在驾驶过程中始终保持警惕，切勿分心驾驶。