环球时报

10月22日，全球性综合航空企业空中客车在中国天津启用第二条A320系列飞机总装线，据了解，全新设施预计将于2026年初全面投入运营，目前总装首架飞机的准备工作正在进行中。空中客车公司首席执行官傅里当天在接受《环球时报》记者采访时表示，未来空客希望能进一步拓展中国本地供应链。“即便面临地缘政治等挑战，空客仍将持续在中国投资，并不断扩大业务规模。”傅里称。

22日，空客在天津举行第二条总装线投产仪式。（视觉中国）

“预计到今年年底，空客在中国的总装总量将突破800架。”傅里表示，在华第二条总装线的启用将提升空客产能，提升空客天津总装线的产能。“中国航空市场正持续增长，预计未来20年，中国市场对飞机的需求将达9500架，约占全球市场需求的20%。”

据《环球时报》记者了解，随着第二条生产线的加入，空客将能在贴近中国及中国以外客户的地方实现产能翻倍，并在全球范围内建成由10条总装线组成的生产网络，其中4条位于德国汉堡、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、2条位于中国天津。这条先进的生产线采用了空中客车最新的科技与工艺，将以空客公司在全球范围内的统一最高标准生产飞机。

除了交付中国市场，空客飞机也在交付全球多国。傅里向《环球时报》记者介绍称，近期空客A320系列飞机的交付总量已超过波音737系列，成为史上最畅销、最成功的民用飞机，尽管A320系列比波音737系列晚推出20年。

“当前世界形势复杂，逆全球化的趋势存在，但情况更为复杂。如今，各国间的相互依存度可能达到了历史最高水平，也存在一些需要我们应对的矛盾状况。”傅里认为，世界变化迅速，有时甚至难以预测、充满不确定性，这正是空客需要面对的挑战。因此，拥有可靠的合作伙伴至关重要。空客坚信，扎根中国、服务中国具有重要意义和价值，这也是应对所谓的“逆全球化”的一种方式，能增强空客业务的韧性。

据了解，空客天津总装线于2008年投入运营，是空客在欧洲以外的首条民用飞机生产线。截至目前，这座设施已经总装并交付780余架A320系列飞机，成为中欧合作的成功典范。“中欧两大经济体有充分理由加强合作、克服外部挑战，这也是众多欧洲国家驻华大使出席此次投产仪式的原因所在。”傅里称。