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电动知家消息，日本汽车工业协会（JAMA）10月23日发布声明，确认已收到荷兰安世半导体的通知，称其可能无法保证芯片交货。该协会警告，这一情况可能对包括丰田、本田、日产在内的主要汽车制造商造成“严重影响”。

安世半导体是全球领先的分立与功率芯片IDM龙头厂商，也是汽车制造领域的关键供应商。此次交付危机源于荷兰政府9月30日对安世半导体运营的干预，以及随后该公司内部管理层与中方股东的纠纷。

日本汽车工业协会在官网刊登的声明中指出，受影响的芯片是电子控制单元（ECU）的关键部件。ECU是现代汽车的“大脑”，控制着从发动机性能到安全系统等众多关键功能。JAMA的会员公司包括丰田、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁等所有知名日系汽车制造商。这意味着整个日本汽车产业都可能受到波及。协会在声明中表示，其会员公司正与零部件制造商密切合作，力求解决此问题。声明还强调，“我们希望相关国家能迅速找到切实可行的解决方案”。

这场危机并非突如其来。10月22日，德国大众汽车就已警告，其高尔夫（参数丨图片）和途观车型的生产将暂时停工。这表明安世半导体的问题正在产生连锁反应。

这场危机的根源可追溯至9月30日，当时荷兰政府发出指令，要求冻结闻泰科技的控股子公司安世半导体对资产、知识产权等进行调整，为期一年。随后，安世半导体部分外籍高管要求闻泰科技转让安世半导体股权，并要求暂停闻泰科技委派的CEO职务。荷兰企业法院随后采取紧急措施，暂停了中方CEO的职务和职权。中国商务部发言人何咏前指出，公开文件显示荷美双方曾就“穿透规则”进行沟通协调，美国向荷兰提出更换安世半导体中方首席执行官及调整治理结构等要求。10月23日，安世半导体（中国）有限公司发布致客户信，谴责荷兰安世半导体现任管理层“散布与事实不符的信息”，企图“混淆视听，干扰客户正常采购决策”。该公司强调，其中国实体各项生产经营正有序推进，正尽最大努力保障供应链稳定。