10月28日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布数据显示，欧洲新车销量同比增长10.7%，达到123.7万辆。这一增长得益于全电动汽车和插电式混合动力汽车销量的强劲表现，两者合计增长了三分之一，其中插电式混合动力车型的交付量更是激增62%。

根据ACEA数据，电池电动车（BEV）、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV）注册量分别增长20%、65.4%和15.9%，三者合计占欧盟新车注册总量约64%，较2023年9月的57%有所提升。各国销量增幅分别为：德国12.8%，英国13.7%，西班牙16.4%，意大利4.2%，法国1%。

尽管9月销量令人鼓舞，但欧洲汽车制造商仍面临一系列严峻挑战，使得市场的长期复苏前景充满不确定性，包括高昂的生产成本、美国进口关税、电动汽车转型进展缓慢等。ACEA指出：“电池电动车市场份额年初至今保持在16.1%，仍低于转型阶段所需的速度。”

在主要汽车制造商中，大众汽车（Volkswagen）、斯特兰蒂斯（Stellantis）和雷诺（Renault）的注册量同比增长分别为9.7%、11.5%和15.2%。比亚迪（BYD）表现尤其亮眼，9月销量激增398%，市场份额从0.4%提升至2%。与此同时，特斯拉（Tesla）销量下降10.5%，市场份额从去年的4.0%降至3.2%。

国泰海通证券此前研报表示，公司是全球新能源头部车企，看好出海业务、高端化驱动增长，我们维持“增持”评级。

研报显示，比亚迪全球化布局取得实质性突破。25H1公司海外销售46万辆，同比+128%，同比提升显著。2024年中，公司位于泰国罗勇府及乌兹别克斯坦的两大生产基地完成投产。2025年7月，比亚迪在巴西工厂首车下线，辐射拉美洲市场。8月，比亚迪汽车泰国工厂生产的电动汽车将首次出口至欧洲市场，象征着比亚迪全球供应链与海运体系的进一步完善。物流基建方面，4月，由比亚迪运营的第四艘汽车滚装船“深圳号”在江苏仪征港完成交付；6月，比亚迪第六艘汽车运输船“长沙号”正式启航；7月，比亚迪第七艘滚装船“郑州号”正式交付。国泰海通证券认为，随着自有运输力量的持续增长和海外工厂的相继落地，比亚迪海外销量有望持续提升。