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26.99万元起售,四激光雷达上车,阿维塔12再定义高阶智驾

IP属地 中国·北京 雷峰网 时间:2025-10-29 10:17:20



阿维塔冲刺22万辆年度销量目标。

作者丨田哲

编辑丨林觉民

“阿维塔对‘新豪华’的定义有三个核心要素:设计原创有辨识度、核心技术扎实、智慧出行体验。”

10月28日,在阿维塔12 四激光雷达版发布会上,阿维塔科技董事长王辉的一番话,传递出品牌试图重塑豪华定义的态度。这与在越来越多车企把安全包装成豪华卖点截然不同。

阿维塔12是阿维塔旗下首款轿跑车型,自2023年9月发布,领航辅助驾驶能力就是其最大卖点之一,搭载3颗激光雷达,数量远超彼时主流车型配置。

与上一代车型一样,阿维塔12四激光雷达版推出六款配置,售价为26.99万元-42.99万,限时优惠则进一步降低一万元。


新款车型增加一颗后向固态激光雷达激光雷达,配合另外三颗激光雷达,感知范围从前方300°扩展至360°无死角,增强远距与角度覆盖,雷达盲区更少。


在第三方 AEB 测试中,阿维塔 12 面对儿童假人“鬼探头”项目可在90km/h时速下稳定刹停;即使在大雾或昏暗隧道环境中,也能以 80km/h 完成刹停,成绩排名第一。


王辉表示,阿维塔搭载的华为乾崑CAS4.0系统,迄今已成功避免超300万次碰撞事件。


据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东介绍,基于架构层的能力升级,华为的云端世界引擎已具备日均生成百万级训练场景的能力,为算法提供持续、真实的学习环境。通过大规模自动化训练与验证,智能驾驶系统正以更快的速度适应复杂多变的城市与高速路况。


为了保证行车安全,新的智驾系统对于乘员的安全性要求也更高。

王辉介绍,阿维塔12四激光雷达版,在辅助驾驶系统上设立了更为严苛的安全边界。如果驾驶者未系安全带,将无法启用辅助驾驶系统,行驶过程中一旦有人松开安全带,车辆会持续发出报警提示;当车速超过10km/h后,系统开始实时监测驾驶员是否握紧方向盘,一旦多次出现脱手操作,当前行程的辅助驾驶功能将被强制关闭。

除了感知系统升级,座舱体验也完成了交互逻辑的优化。

阿维塔12搭载鸿蒙座舱5.0,车机UI与华为手机、平板保持统一操作逻辑,交互路径极短,几乎不需要重新学习。该系统支持iOS无缝投屏、HSpace-link平板电脑控车,结合声纹识别、光随影动氛围灯、千悟建议等主动服务。


阿维塔12四激光雷达版车身尺寸为5020×1999×1460mm,轴距3020mm,整体线条流畅低趴,新增曦金灰外观以及岩棕内饰。

空间方面,阿维塔12 四激光雷达版则试图在轿跑的限制下,通过技术创新创造更多空间。

据悉,其搭载的“下潜式能量井”电池结构,将后排地板厚度压缩至95mm,头部空间增加25mm,使得后排乘客拥有媲美D级车的乘坐体验。


续航方面,增程版车型配备宁德时代定制52kWh电池,纯电续航356km,综合1270km;纯电版车型,则标配宁德时代94.5kWh三元锂电池,CLTC最高续航755km。


补能方面,新车配备290kW峰值功率5C快充,实测可在10分钟内完成电量30%至80%的补能。

在交互设计上,阿维塔12四激光雷达版延续了“星舰座舱”的沉浸体验。

车辆配备智能感应电动门,当驾驶者靠近时,主驾车门自动开启,座椅同步后移,形成轻松上下车的“迎宾姿态”。

进入车内,35.4英寸一体化全景远端屏与15.6英寸中控屏无缝联动,搭配超清电子外后视镜与双内屏,点亮瞬间的画面切换如同舱门开启,带来强烈的科技氛围。

车内前排配备双零重力座椅,采用Nappa真皮包覆,支持14项电动调节,通风与按摩功能齐全,座椅最大可调角度达120°,兼顾舒适性与空间延展性。


在声学体验上,阿维塔12全系标配英国之宝卓越之声音响系统,这一配置在部分百万级车型上才作为选装出现。

据悉,阿维塔12搭载25个扬声器,支持7.1.4声道全景声布局,峰值功放功率达2016瓦,覆盖座舱的每个声场区域。系统通过声学算法与车内空间声学调校,使不同座位都能获得一致的听感体验,营造出沉浸式的音乐氛围。


在健康与舒适体验上,阿维塔12四激光雷达版还配备“健康氧颜舱”,能够在行驶过程中实时净化车内空气,保持湿度平衡与洁净循环,为乘员提供更安心的呼吸环境。


从产品层面看,阿维塔12四激光雷达版不是一次简单的硬件升级,更像是品牌再度定义高阶智能驾驶。它在安全、智驾、座舱、设计等维度的系统化提升,使阿维塔在高端新能源轿车市场拥有更明确的技术标签。

阿维塔品牌总裁陈卓曾表示,公司在 2025 年挑战22万辆年度销量目标。如今,阿维塔正不断接近这一目标。

公开资料显示,截至今年9月,阿维塔已连续7个月单月销量破万,其中9月销量达到11028辆,同比、环比均实现增长。

而同月阿维塔发布的“战略2.0”,长安与华为、宁德时代进一步深度合作,则标志着阿维塔不再满足于只是一家高端智能电动车制造商,而是转向智能出行科技公司。

新战略明确提出,到2030年阿维塔将推出17款车型,覆盖轿车、SUV与跨界细分市场;同时实施“智美七星”服务体系,在咨询、售后、定制等环节全面智能化,构建品牌长期竞争力。

在高端新能源竞争加剧、智能驾驶普及提速的当下,这一系列动作意味着阿维塔正构建体系化竞争能力。

而在此之前,如何通过在趋同的产品中打造差异化,吸引市场目光,显然是阿维塔的优先事项。而阿维塔12 四激光雷达版,显然承载这一任务。

本文作者长期关注长安、华为车业务动态,欢迎行业人士添加作者微信(tz--hh)交流。

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