10月28日，阿维塔12四激光版正式上市，推出纯电和增程双动力共6个车型版本，官方指导价为26.99万-42.99万元，权益后到手价为25.99万-41.99万元。这是华为四激光雷达系统首次进入25万元级别市场。

在市场端，阿维塔12直面与特斯拉Model Y、蔚来ET5等车型的竞争。该车自2023年11月上市以来，市场表现未达预期。在竞争激烈的30万元级新能源轿车市场，阿维塔品牌面临认知度不足的挑战。

从2024年开始，阿维塔尝试了一系列策略提振销量，包括价格调整、产品阵容扩充等。2024年11月，阿维塔12双动力上市，试图通过丰富动力类型吸引更多消费者，然而这些举措效果均不理想。在高端新能源品牌阵营中，阿维塔面临着“叫好不叫座”的尴尬局面。

此次推出的四激光版车型，是阿维塔12提升销量的新尝试。新车最大的亮点是全系标配华为四激光雷达系统，包含3颗高感知长距激光雷达与1颗后向高精度固态激光雷达。这套系统实现了360°感知覆盖，在夜间、逆光等复杂场景下，能够有效识别下沉台阶、悬空消防栓等传统视觉方案难以捕捉的风险。

另外，华为乾崑ADS 4智能驾驶系统实现了从起点到终点的智能导航辅助驾驶，全维防碰撞系统CAS 4.0可精准识别特种车辆、外卖骑手等目标。

与同级别30万元左右的新能源中大型轿车相比，阿维塔12四激光版在智能驾驶硬件配置上展现出一定优势。反观其他竞品车型，如蔚来ET5、极氪007等，通常仅配备1至3颗激光雷达，且多以前向感知为主。

阿维塔方面表示，阿维塔12四激光版不仅是一次产品更新，也是阿维塔“战略2.0”深化落地的重要里程碑。战略2.0的核心在于将“CHN模式”（长安、华为、宁德时代）从技术整合升级为深度绑定的战略共同体。

在合作模式上，从技术合作全面升级为HI PLUS模式，合作范畴从单一技术供给拓展至产品开发、营销及生态共建的全链条。华为的智能汽车解决方案全模块将向阿维塔开放适配。

在战略2.0规划中，阿维塔计划2026年推出5款升级车型，至2030年累计推出17款车型，覆盖全细分市场，同步冲击全球销量80万辆的目标。作为这一战略路径的首款落地产品，阿维塔12四激光版承担着阿维塔打开局面、重塑品牌形象的重任。

在30万元级新能源轿车市场中，硬件参数只是入场券。真正的胜负手，在于如何将技术优势转化为用户体验优势。阿维塔12四激光版的市场表现，将检验“技术下沉”策略的有效性，也将成为阿维塔突破当前市场格局的重要一步。

（作者 王帅国）

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王帅国

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。