10月31日，以“解锁·下一步”为主题的2025红帽论坛在北京举办。在媒体沟通会上，红帽全球副总裁兼大中华区总裁曹衡康、红帽大中华区首席技术官张家驹、红帽大中华区资深市场总监赵文斌、红帽中国汽车操作系统首席代表姜垚等高管，详细解读红帽AI的布局与思考、红帽车用操作系统的最新进展以及企业AI落地实践等。

基于三大愿景，红帽联合沐曦发布解决方案

在刚过去的10月，红帽AI 3正式发布。该平台融合红帽AI推理服务器、红帽企业Linux AI和红帽OpenShift AI的创新成果，可简化大规模高性能AI推理的复杂性，帮助企业提升AI应用落地效率。

曹衡康表示，红帽AI的愿景是“支持任意模型、任意云、任意加速器”，帮助企业根据自身需求来快速构建人工智能。

为何红帽基于此三大愿景来布局AI？赵文斌从以下三方面来阐述：一是技术前瞻性。红帽在技术层面持续创新，从Linux到OpenShift、Ansible再到现在的推理引擎等相关技术，红帽均提供出色的技术支持。二是品牌。30多年来，红帽始终坚持100%开源理念，深受全球开发者和企业的信赖。三是生态协同。红帽拥有众多生态合作伙伴。基于上述在技术、品牌、生态的综合优势，红帽正在推进AI愿景的实现。

在此愿景下，红帽携手沐曦联合发布解决方案。张家驹表示，结合沐曦在硬件设施的优势，以及红帽在软件层如平台、MLOps、训推一体、推理引擎等优势，可助力金融、医疗健康、交通、大文娱、能源、教科研等行业实现AI落地。

从中可以看出，红帽坚持开源生态，帮助客户解决实际问题，不仅引领技术的创新性，还真正地帮助企业实现降本增效。

红帽车用OS，全球首个开源ASIL安全功能等级Linux

红帽车用操作系统，构建在红帽企业Linux之上，是一款经过安全认证、基于Linux的操作系统，可满足汽车行业对车用操作关键型计算机系统的严格风险管理及安全要求。5月，红帽车用操作系统通过ISO 26262第2版ASIL-B级安全标准认证，达到该标准中独立于环境的安全要素功能安全认证。

曹衡康表示，红帽布局汽车IT系统由来已久，全球知名的车企一直在使用Linux、OpenShift、Ansible等研发相关汽车IT系统。在“软件定义汽车”趋势下，红帽已覆盖汽车的全链路，从设计到制造再到行驶等不同阶段，红帽均有提供坚实的技术支持。

据姜垚介绍，目前，红帽与两家中国车企正在做自动驾驶相关的合作。这些企业基于红帽车用操作系统、工具链以及其他产品进行应用研发，预计2026、2027年左右在国内实现量产，同时也在积极布局欧美市场。

姜垚进一步补充道，在软件定义汽车的时代，随着智能网联汽车的不断发展，用户对自动驾驶的功能需求越来越高。封闭式操作系统在应对AI应用的丰富性和多样性方面有局限，Linux拥有的开源优势正在汽车行业中发挥出价值。此外，企业在测试自动驾驶应用时，还需要云端部署来进行虚拟化测试。红帽认为Linux是未来汽车发展的重要技术趋势。因此，红帽投入大量的资源，并通过全方面的ASIL功能安全认证，旨在满足用户对自动驾驶的安全需求。值得一提的是，红帽车用操作系统基于Container研发，提供安全隔离能力，可支持“舱驾一体”设计。下一步，红帽车用OS还将进一步推动C级、D级的安全标准认证。

携手共创，解锁AI时代的下一步

红帽与《CIO时代》合作成立“企业级AI+专家委员会”，携手企业AI专家正式发布《2025中国企业级AI实践调研分析年度报告》。该报告覆盖企业关注的战略、技术、人才、治理四个层面，同时提出针对性的问题以及专业建议。通过相关数据对比与专家解读，帮助企业洞察市场变化，该报告具有前瞻意义。

不仅如此，红帽积极携手生态合作伙伴，共同推动技术落地与应用。会上，红帽宣布2025红帽亚太创新奖中国区获奖企业名单，科世达、德华安顾人寿、宝洁以及汇丰银行获得奖项，表彰他们在创新运用红帽解决方案来应对业务需求方面的卓越表现。

面对未来，正如曹衡康所言，红帽始终致力于为企业客户提供更大的自由度与更多选择，依托其平台与服务，助力企业实现资源调度，真正做到降本增效。