据路透社报道，丰田汽车于当地时间11月12日表示，其价值139亿美元的美国北卡罗来纳州电池厂已经投产，以满足混合动力汽车产量的增加的需求，并确认了五年内为美国制造业投资100亿美元的计划。

2021年12月，丰田首次宣布将建设一座为其新能源汽车生产配套电池的工厂。这是丰田在美国的第11家工厂，占地1850英亩（约合749公顷），将提供最高30GWh的年产能，并拥有14条插电混动和纯电动汽车的电池生产线，将雇佣5000名工人，为肯塔基州的工厂和阿拉巴马州的丰田-马自达合资企业生产混合动力电池。该工厂将为凯美瑞、卡罗拉Cross、RAV4和一款尚未公布的三排混动SUV提供动力电池。

丰田北卡罗来纳州工厂 Spectrum News

丰田汽车北美总裁特德·小川（Ted Ogawa）表示，丰田致力于多途径的能源转型方式，为消费者提供节能燃油车、油电混动、插电混动、纯电动和燃料电池汽车。目前。丰田主要将其最畅销的燃油车型转换为混动车型。

小川还表示，未来五年，丰田计划在美国再投资100亿美元，使总投资超过600亿美元，以进一步提高生产能力。

今年10月，美国总统特朗普在访问日本时表示，丰田计划在美国投资100亿美元，但一度为丰田所否认。此前，特朗普一直批评日本对美国进口大量汽车，并自今年4月起对进口汽车征收高额关税。

美国交通部长肖恩·达菲表示，美国政府计划很快放宽燃油经济性标准，并称之前的规定过于激进。今年1月，达菲曾签署行政令，指示美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）撤销前总统拜登为2022-2031车型年制定的燃油经济性标准.该标准旨在大幅降低汽车和卡车的燃油使用，以激励电动汽车的销售。此外自今年9月起，美国消费者购买电动汽车的税收抵免也被取消。

无独有偶，其他汽车制造商如大众汽车也表示，由于特朗普政府取消了电动汽车税收抵免，并取消了对燃油车的处罚，该公司也将在美国市场投放更多的混动车型。

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