11月14日，一个叫“启境汽车”的新账号突然冒泡，首条内容为“头号玩家已就位”，并附带一张海报，其上明确标注“11月20日即将发布”和“华为乾崑”的字样。

图源：微博

据快科技等媒体报道，“启境”这一品牌名称由华为创始人任正非亲自定名。从官方通稿与行业信息来看，启境汽车是广汽与华为联合打造的高端智能新能源汽车品牌，隶属于华为Hi PLUS合作模式，主打30万级高端市场，面向追求科技体验的年轻消费者。

“启境”取意“开启新境界”，其命名不仅体现品牌愿景，也延续了华为在智能汽车合作中的命名体系。

此前华为与车企合作推出的“X界”系列，如问界、智界等，已在市场中建立起一定认知。此次“X境”系列的推出，启境作为该系列的首个品牌，被称为“头号玩家”也就不难理解。

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可能有人要问，都是华为合作，“境”和“界”到底差在哪儿？

从合作模式来看，“界”字辈属于华为深度赋能的鸿蒙智行模式，华为在技术、渠道与品牌营销中参与度更高；

而启境所采用的Hi PLUS模式，则更强调双方分工协作。华为主要提供智能驾驶、智能座舱、车云等全栈技术解决方案，并参与产品定义与核心环节；广汽则依托其近三十年的整车研发、制造经验与供应链体系，负责整车生产与渠道服务。这种模式下，双方团队深度融合，有助于提升研发效率，减少沟通内耗。

明确的分工机制也推动了产品开发的快速落地。据了解，启境首款车型内部代号F03，定位中大型豪华轿车，价格区间在30-40万元，将提供纯电与增程两种动力版本。该车已完成设计定型与夏季高温测试，预计将于2025年中正式上市。有内部消息称，华为常务董事余承东对启境的市场表现抱有较高期待，并以此对团队形成激励。

小雷看来，启境对广汽而言具有重要战略意义。广汽凭借埃安等品牌在电动化领域取得阶段性成果，也曾有过三年盈利近200亿的成绩，后因战略调整陷入短期困境。此次与华为合作，不仅可借助华为在智能技术方面的积累补齐短板，也有助于提升品牌在新能源高端市场的影响力。

而从华为的布局来看，智能汽车仍是其重点投入的战略方向。数据显示，我国汽车年销量超两千万台，但搭载智能驾驶系统的车辆仅200万台左右，市场潜力巨大。“界”字辈与“境”字辈分别覆盖不同的合作场景与消费需求，二者形成互补，既能推动华为智能汽车方案的迭代，也能助力中国新能源汽车产业整体发展。

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值得注意的是，“境”字辈并不只有启境一家。根据国家知识产权局信息，华为已注册“宝境”“逸境”等多个带“境”字的商标，包括东风、长安等车企也有望加入这一合作阵营。未来，“五境”与“五界”或将以不同定位共同拓展市场，形成华为赋能模式的“双线叙事”。

不过说来说去，最让人好奇的还是11月20日的发布会。启境F03会带着华为乾崑智驾的什么黑科技？会不会比智界S7更有性价比？任正非取名的“新境界”，到底能新到什么程度？这些都是行业与消费者关注的焦点。

启境的发布不仅是华为智能汽车生态的又一落子，也标志着传统车企与科技公司合作模式的进一步深化。它的市场表现，将直接影响“境”系列后续品牌的推进节奏与发展空间。

说到最后，大家对启境首款车型有怎样的期待？欢迎在评论区聊聊~