记者 花子健

11月15日，电厂获悉，零跑汽车今天宣布2025年累计销量突破50万辆，已经提前完成年度销量目标。自今年3月以来，零跑汽车连续8个月成为中国新势力月销冠军。今年9月的月交付量首次突破6万辆，10月继续提高到超过7万辆。

海外市场正成为零跑第二增长曲线。基于与Stellantis的合作，零跑海外渠道网络已突破700家，产品销售至全球35个国家和地区。今年前10个月，零跑累计出口销量超4.4万辆。

今年前10个月，根据各家汽车公司公布的销量数据，对比销量目标，完成度最高的是吉利汽车。他们的年度销量目标是300万辆，前10个月的销量为247.72万辆，完成度为82.5%。比亚迪今年3月的业绩会上提出的年度销量目标为550万辆，包括80万辆海外市场销量。不过在9月，比亚迪把销量目标下调至460万辆，按照此计算，比亚迪的年度销量目标完成率为80.47%。

上汽集团已经完成了81.04%，长安汽车实现了79.1%，一汽集团达成了77.9%，东风集团完成了64.83%。造车新势力今年普遍面临挑战，2024年的新势力销量冠军是理想汽车，今年前10个月仅完成了51.3%的年度销量目标，他们也将年度销量目标从70万辆下调至64万辆，即便如此，完成这一目标也充满困难。10月是传统汽车销量旺季的开端，理想汽车的交付量只有31767辆，滑落至新势力第七位。

蔚来的年度销量目标大约为44万辆，今年前10个月的完成率约为55%；小鹏汽车今年前10个月交付了35.52万辆，接近完成年度销量目标——今年3月的业绩会上，何小鹏提到“小鹏汽车2025年的销量比2024年翻倍以上”，按此计算大约为38万辆。