高端新能源汽车赛道，当市场关注“谁卖得出去”“谁能挣钱”的时候，品牌真本事、用户口碑、盈利能力，成了摆在台面上的硬核指标。

这样的背景下，岚图泰山于11月18日上市。这不是简单的新产品上市，而是岚图汽车补齐了“三旗舰”拼图中压轴的重要一块——与在高端MPV市场引领岚图梦想家、高端轿车市场占位的岚图追光L一样，岚图泰山在豪华SUV战场放出“重锤”。

如果一款车之于品牌是一场战斗，那么完整产品矩阵、稳定的销量提升、盈利持续增厚，才是一场持久战役。

岚图汽车用“梦想家”打开格局、“泰山”压住阵脚的打法，做到了从战略到市场目标的跨越，在这场高端局的市场对决中已火力全开。

“梦想家”颠覆MPV格局

“泰山”强势杀入豪华SUV腹地

2025年10月，岚图梦想家再次蝉联高端MPV月度销冠。这是一款均价超40万元、行业内在该价格带上建立起用户信任闭环的车型。2022年问世的岚图梦想家，用了三年时间，彻底打破了合资MPV常年稳坐头排的局面。

在高端MPV战场的成功开局，不只是证明了岚图高端化路径的正确性，更为其在竞争最激烈的SUV市场投放“岚图泰山”这款重磅车型，提供了充足的弹药和信心。

岚图泰山这次选的位置，同样精准。

六座SUV是高端家庭用户在舒适性和通勤能力之间，反复权衡的终极解法。而要真正满足这群高要求用户，仅靠舒适的“壳”远远不够，更需要顶级技术内核的“魂”。这份底气，不仅源于梦想家验证过的品牌势能，更源于岚图为泰山瞄准了市场机会并配备了制胜武器。

当业界还在围绕冰箱彩电大沙发做加法时，37.99万起的岚图泰山干脆把“旗舰四大件”满配上车——华为乾崑带来的最强智驾、三腔空气悬架+四驱构成的最强底盘、800V高压平台+65度大电池+5C快充组成的最强三电，全车9气囊+双重电池包防护+双盾车门设计带来的最强安全，一辆车集齐四张王牌。

其中，世界前五，国内第一的三腔空气悬架首次在自主车型上带来“百万级豪华享受”。岚图泰山搭载的三腔空气悬架，过去只在百万级豪华车上出现。配合EDC魔毯系统、双向16°后轮转向，再叠加蟹行模式，仅需5.4米的转弯半径，几乎让这台大六座SUV开出了小型车轻松操控感。

操控不光是转弯半径得小，还要稳得住。岚图泰山搭载博世最新IPB2.0智能制动系统，麋鹿测试通过速度高达80km/h，刹车距离仅34米，成绩直逼性能轿车。一辆5米大车，能做到起步快、过弯准、刹得稳，靠的不是噱头，是底盘底气。

岚图泰山的背后，是造车方面的实功夫，也是技术底蕴的全释放，才能将百万级体验一次性打包进了40万级主战场。

岚图泰山一上市，便掷入了豪华六座SUV的战局核心。它无意“性价比”的缠斗，而是选择与细分市场最具统治力的玩家正面较量。当高端用户仍在为续航与补能焦虑时，泰山实现了12分钟从20%充至80%的补能效率，并以1400公里的综合续航，将多数混动对手甩在身后。

事实上，从MPV到SUV，岚图汽车的高端化打法，从来不是“试水”。轿车、SUV、MPV都“能打”的“三旗舰”，是岚图正在跑通的高端全场景制胜定律。

这不是一辆车的胜利，是岚图汽车完成从“排面”到“排位”的转折点，岚图梦想家率先在MPV市场为岚图奠定了高端的基石。正因如此，岚图泰山更自信、更具底气地杀入豪华SUV腹地。

在拥有强大性能的同时，岚图泰山“大境天成”的外观设计也极具辨识度。这是岚图汽车对民族文化的自信，并用设计语言具象落地在产品的每一处细节上。

实车呈现上，岚图泰山承袭岚图品牌全新“天地鲲鹏2.0”设计哲学，通过长高比、轮高比、宽高比、前鼻占比这“四大黄金比例”对整车身姿进行精细塑形，最终呈现出自具王者之势的中式审美设计风格，不负“最霸气的华系旗舰SUV”之名。

下一个问题是，谁来接招？

九连涨+82%增长

用户买单才是最强“王炸”

产品端的精准出击，最终在市场上听到了最响亮的回音。

2025年前10个月，岚图累计交付量同比增长82%，实现“九连涨”。在新能源行业，增长从来不稀奇，真正稀缺的，是这种连续性增长与高端定价的组合。一边价值不菲、一边持续走量，这才是打穿高端市场的终极考题。

尤其是在中高端车市普遍承压的背景下，岚图能逆势实现“量价齐升”，关键的变量是，用户是否愿意为其创造的“高端价值”买单。

从岚图梦想家、岚图FREE+、全新岚图知音，到如今的岚图泰山，几款产品的价格都清一色在20万～50万之间，不是靠堆量，而是靠价值往前跑。

而消费者，则是拿着钱包给出了答案。

比如MPV市场，长期是合资品牌的天下。别克GL8在这个赛道盘踞多年，新势力敢试水但很少真敢涨价。而岚图梦想家均价突破40万元，连拿数月销冠，不打低配，不抢首付，而是靠完整的产品力撑住价格带。

SUV这边，岚图FREE+则用百万级配置做出30万级渗透。同时，全新岚图知音在今年8月上市后，9月就问鼎华系纯电销冠。到了岚图泰山，干脆直接杀入豪华SUV市场，用产品力重定义六座豪华SUV。

这些车型不是“叠着卖”，而是“相互拉动”。一款产品成功建立认知，带动下一款新品冲击更高价位；价格站稳后，品牌势能反哺全系。

这正是岚图增长“连续性”的根源，它靠的不是单一爆款，而是一套阶梯式上升的产品矩阵所攒成的“高端局”。

用户用钱包投票带来的持续销量增长，最终也要接受盈利能力的检验。而岚图交出的答卷，同样硬核。

数据显示，岚图汽车在2024年第四季度首次实现单季度盈利，并在2025年前7个月实现全面盈利。与此同时，现金流转正，意味着企业能靠自身造血周转。这对于整个行业而言，是一剂强心针。高端新能源，不只能活，还能赚。

也正是这种用户买单、技术硬核的双重支撑，让岚图汽车成为极少数能够实现高端化战略下增长的新能源品牌之一。不是讲故事，不是贴概念，而是拿出实实在在的业绩，摆上桌子让人看。

增长的本质，是岚图汽车跑通了一套以技术价值驱动品牌溢价，以产品矩阵实现持续增长，最终用财务健康验证商业模式。

岚图速度

一场30万辆新起点的胜利

当许多高端新能源玩家仍在探索盈利路径时，岚图已经率先将高端怎么做、盈利怎么跑、产品矩阵怎么铺实打实地打出来了。

2025年11月10日，岚图汽车第30万辆整车正式下线。这不是一个常规里程碑，而是一场产业级别的极限赛，从第20万辆到第30万辆，岚图仅用了7个月，几乎是压着日历在冲刺。这并非依赖单一爆款，其背后，是一场制造、毛利与盈利一体化跑通的系统性胜利。

胜利的基石，在于制造体系的重塑。岚图汽车在湖北武汉布局的黄金工厂与云峰工厂，构成了其产能跃升的双引擎，依靠大数据、5G、云计算等技术，打造智能、绿色的数智化标杆工厂，实现效率、品质双提升。

同时，通过线体改造、平台整合、数据贯通等方式，岚图汽车不断盘活陈旧产能，不仅让传统燃油车工厂变为高效节能的数智化工厂，更让一座近百亿投资的标杆工厂发挥了最佳生产效能，实现资源优化配置。

这背后，是央国企制造资产的“重塑式盘活”，不仅压缩了成本，也让其产能释放速度远超行业平均水准。目前，黄金工厂与云峰工厂实现了平均63秒下线一台车。

当然，制造效率只是胜利的一面。岚图汽车盈利模型的核心，更在于其对价值链的深度整合。一方面，岚图高度垂直整合核心技术，ESSA平台与天元电子架构自研比例超85%，核心零部件持续提升议价权；另一方面，与300余家战略供应商协同，将本地化率提升至41%，大幅削减采购与物流成本。

再加上软件定义整车所带来的“迭代无需改装”的优势，这使得岚图汽车在“高端定位”与“持续降本”之间找到了平衡点，“定价即盈利”从理想照进现实。

增长的内涵是岚图汽车与新势力造车的关键差异，即增量的质量。岚图的30万辆，不是靠10万内走量车型堆出来的，而是以岚图泰山、岚图梦想家、岚图追光L三款旗舰车为核心，构建出的高价值组合。

这也使得岚图汽车在2022至2024年间的毛利率，从8.3%提升到21.0%，2025年前7月更是保持在21.3%的高位。这一毛利率稳定的背后，是其对全价值链的整合。

岚图汽车向资本市场证明的，并非一个简单的美好故事，而是高端车企的增长、质量与资本一体夯实，用实力和耐力“跑出来”的答卷。这也更是对行业的坚定证明，高端新能源，是一条被岚图跑通了的可行之路。

高端市场拼到最后，拼的从来不仅是产品有多豪华，而是有没有形成闭环，用户买不买、市场认不认、企业挣不挣钱。

岚图泰山的上市，是岚图汽车构建技术底盘与智能制造体系后交出的阶段性成果；而岚图“三旗舰”为代表的产品矩阵也不是炫技，而是基于真实用户价值下的全场景渗透。

功夫财经

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