记者 翟芳雪

2025年11月27日，零跑汽车在杭州举办以“自己定义路”为主题的新车发布会，正式推出全新纯电运动轿跑车型零跑Lafa5。新车提供515km及605km两种续航版本共5款配置，官方指导价区间为9.28万至11.68万元。

零跑Lafa5定位为“高颜值运动轿跑”，主打10万级纯电市场。零跑汽车表示，该车型旨在解决该价位区间“颜值与性能不可兼得、智能与品质难以两全”的消费痛点，以面向全球市场的研发视野，切入长期被传统燃油钢盘主导的细分市场。零跑科技高级副总裁曹力在发布会上透露，零跑Lafa5未来将进入欧洲市场，与大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜等车型竞争。

零跑Lafa5强调五大产品亮点：超长续航、智能座舱、辅助驾驶、造型设计及空间利用率。其CLTC续航最高达605km，搭载高通8295P芯片支持的智能座舱系统，并配备激光雷达及高通8650芯片，支持端到端辅助驾驶功能，未来可通过OTA升级实现城区领航辅助。外观采用宽体低趴造型，风阻系数为0.256，全系标配无边框车门和19英寸轮毂。座舱得房率为86%，提供435L后备箱容积及25处储物空间。

新车基于后置后驱布局，搭载七合一油冷电驱系统，电机最大功率160kW，0-100km/h加速时间为6.4秒。底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，转弯半径为5.17米。用户可选择弹射模式及自定义动力、制动踏板反馈等设置。补能方面，SOC 30%至80%充电时间为18分钟，全系标配超宽温域热泵系统。

零跑Lafa5的车身采用高强钢占比77.5%的笼式结构，应用2000MPa热成型钢。电池系统采用CTC 2.0 Plus一体化技术，宣称通过多重防护实现热失控后48小时不起火、不爆炸，并承诺为首任车主提供电池终身质保。主动安全系统包含17项辅助功能。

零跑汽车在发布会上同步公布了企业近期业绩：2025年第三季度净利润1.5亿元，营收194.5亿元，同比增长约100%；2025年1-11月累计销量已突破50万台，其中海外销量4.4万台。零跑提出“百万新征程”目标，计划2026年冲击年销100万台。零跑Lafa5作为品牌个性化战略的首款车型，被定位为高于B系产品线的全球战略车型。